新款 Aion Y 的保養(yǎng)成本不高。以不同版本車型來看，2023 款 PLUS 70 樂享版前 6 萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 3567 元，每年 2 萬公里，保養(yǎng)費(fèi)用約 1189 元；2022 款 70 樂享版磷酸鐵鋰每年 2 萬公里保養(yǎng)費(fèi)約 600 元。其保養(yǎng)頻率多為 1 萬公里一次，省去機(jī)油和機(jī)濾更換，主要是電池檢測、電路系統(tǒng)檢查及更換空調(diào)濾芯等項(xiàng)目，相比燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目少且費(fèi)用低，整體保養(yǎng)成本在合理范圍 。

從不同里程數(shù)的保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用來看，首次保養(yǎng)通常在車輛行駛 5000 公里或 3 個(gè)月時(shí)進(jìn)行，費(fèi)用約 200 元左右，只是常規(guī)檢查。后續(xù)每 1 萬公里或 12 個(gè)月進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用大多在 200 至 300 元之間。當(dāng)行駛里程達(dá)到 2.5 萬公里左右，可能需更換空調(diào)濾清器芯，費(fèi)用約 340 元 。到 4.5 萬公里時(shí)，或許要更換制動液和冷卻液，6.5 萬公里時(shí)需更換減速器油 。如此算來，以三年 6 萬公里為周期，總保養(yǎng)費(fèi)用約為 3138 元，每年約 1046 元。

而且，埃安 AION Y 還有一些優(yōu)勢使得保養(yǎng)成本更具吸引力。整車保修期限為 4 年或 15 萬公里，讓車主在較長時(shí)間內(nèi)無需過多擔(dān)憂車輛的大故障維修成本。同時(shí)，三電系統(tǒng)質(zhì)保終身免費(fèi)（首任車主），電池質(zhì)保 5 年或 50 萬公里（不限首任車主） ，這對于純電動車來說，極大地降低了核心部件出現(xiàn)問題的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。并且，保養(yǎng)費(fèi)用還會受各地實(shí)際情況影響，若有優(yōu)惠政策或套餐，價(jià)格會更低。

總之，新款 Aion Y 在保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)出色。不管是相比傳統(tǒng)燃油車，還是在同級別純電動車中，其保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡單，費(fèi)用較為親民，不會給車主帶來過高的經(jīng)濟(jì)壓力，是一款在保養(yǎng)成本上讓人省心的車型。