AION V 在復(fù)雜路況下性能表現(xiàn)良好。它采用高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)與先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力與電控系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，耐久性出色。其搭載的 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng)，在復(fù)雜城市道路和高速實(shí)測(cè)中，紅綠燈起停、超車變道等自主駕駛功能流暢。懸掛經(jīng)專業(yè)調(diào)校，支撐性佳，剎車性能強(qiáng)悍，這些都讓 Aion V 能較好地應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，Aion V 面臨加塞、自行車和電雞突然變道等突發(fā)狀況時(shí)，其 AEB 能迅速緊急剎停，有效避免碰撞事故。在紅綠燈路口，它還具備自主選擇最短車道的能力，讓出行更加高效。無(wú)論是變線超車、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，還是避讓障礙物等復(fù)雜操作，Aion V 都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出卓越的智能駕駛水準(zhǔn)。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后，支撐性良好。在急剎車、急轉(zhuǎn)彎等極端情況下，車身姿態(tài)能保持穩(wěn)定。高速變道時(shí)，車身平穩(wěn)順滑，給駕駛者足夠的信心；以 40km/h 的車速通過減速帶時(shí)，乘坐體驗(yàn)也較為舒適，極大提升了駕乘的舒適性。

它的剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前通風(fēng)盤式制動(dòng)器不僅剎車性能強(qiáng)悍，散熱效果也非常好，還配備剎車輔助功能。在復(fù)雜路況中需要緊急制動(dòng)時(shí)，能及時(shí)、有效地讓車輛停下，保障行車安全。

Aion V 在復(fù)雜路況下，憑借智能駕駛系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及可靠的剎車系統(tǒng)，為駕駛者提供了穩(wěn)定、安全且舒適的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松駕馭，是一款在復(fù)雜路況下性能出眾的車型。