關(guān)于 iCARGT 的研發(fā)成本，目前沒有確切的公開數(shù)據(jù)表明其具體高低。但從以下幾個(gè)方面可以做一些推測(cè)和分析。

ICARGT 定位為電動(dòng) GT 跑車，其在設(shè)計(jì)方面投入較大。采用“無(wú)極光弧”設(shè)計(jì)理念，擁有未來(lái)感十足的外觀，如雷神之錘前后大燈組、巨大的鷗翼門、發(fā)光的輪轂等，這些獨(dú)特且精致的設(shè)計(jì)需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)耗費(fèi)大量時(shí)間和精力進(jìn)行研發(fā)。

在硬件配置上，采用多種先進(jìn)技術(shù)來(lái)降低能耗，包括智能高效溫控?zé)岜孟到y(tǒng)、多合一電驅(qū)總成、輕量化技術(shù)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、溫控電池以及精細(xì)化控制策略等。為實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)化，必然需要大量的資金和研發(fā)資源。

車內(nèi)方面，有著極大的空間優(yōu)化，通過(guò)縮減機(jī)械硬件體積達(dá)到 70%的得房率，并采用實(shí)用的多元空間設(shè)計(jì)。內(nèi)飾融合時(shí)尚和科技元素，配備高級(jí)皮質(zhì)座椅、豪華木紋飾板、10 寸高清觸控顯示屏等，在提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)也增加了成本。

此外，ICARGT 所屬品牌 iCAR 汽車未來(lái)將與奇瑞新能源形成兩條獨(dú)立平行的品牌產(chǎn)品線，在現(xiàn)有 iCar 生態(tài)上進(jìn)行升級(jí)，這一戰(zhàn)略布局也需要投入相應(yīng)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本。

綜合來(lái)看，ICARGT 作為一款定位高端、追求創(chuàng)新和品質(zhì)的電動(dòng)跑車，其研發(fā)成本應(yīng)該處于較高水平，但具體數(shù)值還需等待官方公布。