人馬一體 MZD 在汽車性能上有很多具體體現(xiàn)。

首先，在駕乘空間方面，像新 MAZDA CX-5 基于“以人為本”的理念，根據(jù)航天員在宇宙真空狀態(tài)下的漂浮姿勢研究出理想駕姿，讓不同身形的駕駛者都能找到合適坐姿。其采用能讓駕駛者自然舒展雙腿的踏板布局，座椅有多種調(diào)節(jié)和功能，保證腰部、頭部、腿部、手臂支撐和彎曲度優(yōu)秀，視野良好，駕駛輕松不疲勞，還對座艙進(jìn)行了全面進(jìn)化，帶來卓越駕駛樂趣。

其次，在動力操控方面，馬自達(dá)獨有的創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動態(tài)控制技術(shù)很出色。比如新 MAZDA CX-5，基于高壓縮比和缸內(nèi)高壓直噴系統(tǒng)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機性能強且燃油經(jīng)濟性好，創(chuàng)馳藍(lán)天底盤采用四輪獨立懸掛和特定轉(zhuǎn)向齒比，操控輕盈精準(zhǔn)。而且新 MAZDA CX-5 實現(xiàn) GVC PLUS 升級版和 i-ACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)化，大幅提升操控性，追加越野循跡輔助系統(tǒng)，無論天氣和路況如何變化，都能帶來酣暢淋漓的駕乘體驗。

此外，長安馬自達(dá)全新世代車型次世代 MAZDA3 昂克賽拉黑曜版和 MAZDA CX-30 黑曜版首次搭載「i-DM 人馬一體駕駛評價系統(tǒng)」，能實時提醒用戶駕駛情況，引導(dǎo)修正動作，提升駕駛技術(shù)，降低油耗。

像馬自達(dá)的跑車 MX-5，將發(fā)動機放到中間位置，前后重量比達(dá)到 50:50，響應(yīng)性好。MAZDA CX-5 作為 SUV 車型，車身設(shè)計有氣場，動力出色，安全性能佳，還搭載“i-DM 人馬一體駕駛評價系統(tǒng)”，提升人車互動性。

馬自達(dá)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)也嚴(yán)格把控，發(fā)動機手動裝配，變速箱由資深工程師團(tuán)隊負(fù)責(zé)鑄造，車輛裝配采用智能化手段和嚴(yán)格檢查，還有專職人員路試，確保品質(zhì)卓越，為用戶傳遞人馬一體的駕乘愉悅。