特斯拉露營(yíng)模式在不同天氣條件下的表現(xiàn)怎樣?

特斯拉露營(yíng)模式在不同天氣條件下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在極寒天氣下,比如零下 30 到 35℃,充滿電并開啟露營(yíng)模式,將空調(diào)溫度設(shè)定為 21℃,特斯拉 Model S 能堅(jiān)持 1 天 17 小時(shí)左右耗盡電量,車主對(duì)此表示滿意。

從北京前往零下十幾度的內(nèi)蒙古旅行,Model 3 展現(xiàn)出穩(wěn)定扎實(shí)的續(xù)航能力,行駛 415 公里到家還有剩余電量,全程車廂溫暖,制熱沒問題。

即便在長(zhǎng)效恒溫的露營(yíng)模式下,特斯拉的能耗依舊很低,比如晚上空調(diào)開到 20 多度,早上起來才消耗續(xù)航 50 公里。

在充電過程中,電池溫度能一直保持在 25 度,減弱外界極寒天氣對(duì)電池的影響,充電平穩(wěn)順暢。

在雨天,開啟露營(yíng)模式,可躺在車內(nèi)欣賞雨聲,恒溫通風(fēng)功能讓車內(nèi)保持干燥舒適。

在冰雹、雷電等夏季極端天氣下,車輛能給予出行安全保障,像北京車主的 Model Y 在戶外露營(yíng)時(shí)沒因冰雹有損傷。

Model Y 停放一周幾乎不耗電,在北極圈附近的極寒國(guó)家,比如挪威,停在最低零下三十?dāng)z氏度的雪山腳下,開啟露營(yíng)模式,每小時(shí)僅消耗 1%的電量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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