伏爾加汽車有不少經(jīng)典車型。

比如 GAZ 21，它是第一款以伏爾加命名的車型，研制始于 1953 年，在福特協(xié)助下 1956 年首批下線，頗受警察和出租車用戶青睞，還為克格勃定制過 V8 型號(hào)，60 年代為打入美國(guó)市場(chǎng)推出自動(dòng)擋。

GAZ 24 在國(guó)內(nèi)非常常見，從 1967 年起有限量生產(chǎn)，1970 年大規(guī)模投產(chǎn)，旅行車型號(hào) GAZ 24-02 于 1972 年面世，一直生產(chǎn)到 1992 年，是高爾基汽車廠銷售最多的車型，總數(shù)達(dá) 60 萬臺(tái)。

70 年代基于 GAZ 24 平臺(tái)開發(fā)了很多車型，80 年代后期其地位逐漸被桑塔納等取代。

GAZ 3102 是 GAZ 24 的升級(jí)和豪華版本，1982 年投產(chǎn)且仍在生產(chǎn)。

GAZ 3110 是 GAZ 24 的現(xiàn)代化改造版本，1997 年投產(chǎn)，一年后停產(chǎn)，2003 年停止銷售，旅行車版本到 2005 年仍保持生產(chǎn)。

GAZ 3111 是后輪驅(qū)動(dòng)車型，1998 年至 2003 年生產(chǎn)，旨在進(jìn)軍西方市場(chǎng)，但因成本過高無市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而退出。

此外，還有第一代車型 GAZ M21，其測(cè)試車型有出租車款式，量產(chǎn)車型用上新發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速箱車型因故障率高很快停產(chǎn)。

第二代 GAZ M21 換上新款前格柵和無內(nèi)胎輪胎，增加新動(dòng)力。

第三代 GAZ M21 前格柵更密集，衍生出旅行車和救護(hù)車等車型，還生產(chǎn)過特殊的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

這些經(jīng)典車型見證了伏爾加汽車的發(fā)展歷程。