八門變速器的工作原理主要是利用不同傳動比的齒輪副組來實現(xiàn)的。

它里面有好多組齒輪，在汽車行駛中，通過控制機構(gòu)讓不同的齒輪副工作。

比如說，車在低速時，就讓傳動比大的齒輪副干活，高速時就換成傳動比小的齒輪副。

變速箱在汽車里常叫“變速箱”“排擋”“波箱”，在工業(yè)機械里一般叫“變速機”，能把動力源產(chǎn)生的高速低扭矩功率變成更有用的低速高扭矩功率，推動車子前進。

自動變速器 AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)構(gòu)成，靠液力變速器與齒輪組合來改速度和扭矩。

變速箱能改傳動比，把驅(qū)動輪扭矩和轉(zhuǎn)速范圍擴大，這樣就能適應(yīng)各種駕駛狀況，還能讓發(fā)動機在好條件下工作，也就是功率更高、油耗更低。

就算發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變，有了變速箱車也能往后開，空擋能斷動力傳輸，方便發(fā)動機啟動、怠速，也利于變速器換擋或者獲取動力輸出。

總之，八門變速器通過巧妙的齒輪組合和控制，讓汽車的動力傳遞更高效、更靈活，滿足不同行駛需求。