新能源汽車的充電時間要縮短，可以從以下方面著手。

電池技術得進步，研發(fā)高能量密度電池能提升續(xù)航，改進充電效率和安全性，有助于縮短充電時間。

超級快充技術通過提高充電功率和電流能顯著縮短時間，但要依靠電池技術支持。

電池更換技術幾分鐘就能完成電池更換，減少等待，不過需要基礎設施建設和標準化電池設計。

充電道路技術能讓車行駛中無線充電，只是目前有成本和技術成熟度挑戰(zhàn)。

采用直流快充技術，20 到 30 分鐘能充到 80%。

OLEV 無線充電技術能在局部路面如收費站等利用駐車時間充電。

選擇電池快換方式，兩分鐘內可更換電池系統(tǒng)。

買支持快充的電動車或更換支持快充的電池組，比如石墨烯電池組搭配專用充電器，1 小時能充 80%。

大城市可用覆蓋率更廣的換電柜，但有品牌和覆蓋問題。

使用更先進充電技術，如直流充電，避免能量轉化損耗。

加大充電基礎設施建設力度，增加充電樁數(shù)量和充電站覆蓋范圍，提高充電功率。

提高電池技術，像開發(fā)固態(tài)電池這樣的新電池材料，提升鋰離子電池能量密度和充電速度。

優(yōu)化充電管理系統(tǒng)，改進充電策略和控制算法。

用戶選充電設備和站時要考慮速度和便利，合理規(guī)劃充電計劃，控制充電電量。