問(wèn)

Evija 的研發(fā)歷程是怎樣的?

Evija 是路特斯旗下的首款英倫純電超跑,其研發(fā)歷程可謂是匠心獨(dú)運(yùn)。

2017 年夏天,Evija 的設(shè)計(jì)工作開(kāi)始,到當(dāng)年圣誕出了比例模型,2018 年 2 月正式設(shè)計(jì),進(jìn)展迅速,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾注大量時(shí)間。

路特斯在研發(fā)中始終追求極致,Evija 采用全新 LO 設(shè)計(jì)語(yǔ)言及孔洞式設(shè)計(jì),雕塑感突出,車身低矮流線。

動(dòng)力方面,目標(biāo)功率 2000 馬力,0 - 100km/h 加速低于 3 秒,極速超 320km/h。搭載 70kWh 電池組,在 350kW 直流充電環(huán)境下,18 分鐘可從 0%充至 100%電量。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致,中控臺(tái)、地臺(tái)采用 T 字型設(shè)計(jì),碳纖維配合黃色縫線,按鍵式排擋分布直觀簡(jiǎn)潔,方向盤(pán)為矩形,配備數(shù)字顯示屏。

Evija 還擁有五種駕駛模式,包括長(zhǎng)續(xù)航、城市、巡航、運(yùn)動(dòng)和賽道模式,以滿足不同駕駛需求。底盤(pán)采用全碳纖維,包含集成式空氣擴(kuò)散器,后擾流器能根據(jù)需要抬升。在空氣動(dòng)力學(xué)方面表現(xiàn)出色,借鑒勒芒賽車技術(shù),氣流可穿過(guò)車體,孔隙設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻,增加下壓力。

2019 年 7 月 16 日在倫敦正式發(fā)布,11 月 22 日在廣州車展迎來(lái)中國(guó)首次亮相,2020 年在英國(guó)海瑟爾投入生產(chǎn),由英國(guó)海瑟爾總部設(shè)計(jì)、研發(fā)和手工打造,全球限量 130 輛,中國(guó)區(qū)售價(jià) 2188 萬(wàn)元。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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