浦林輪胎在濕滑路面的表現是相當出色的。

浦林輪胎采用了創(chuàng)新橡膠配方，這使得其在濕滑路面上的抓地力更強，大大提升了駕駛的安全性和可靠性。

比如浦林 HT1，外側強化的堤壩式花紋塊和特殊的鋼片設計使輪胎的耐磨性和濕地性能大幅提升，堤壩式橫溝設計加強花紋塊剛性的同時，提供了良好的排水性。復合式花紋設計還有效降低了胎噪。

在相關測試中，浦林 HT1 的濕地 100 - 0km/h 剎車測試環(huán)節(jié)取得了 39.1 米的成績，進入 40 米大關，甚至比原廠輪胎干地制動成績還好。

浦林 XLAB COMFORT EV 創(chuàng)域采用創(chuàng)新橡膠配方即高苯乙烯改性溶聚丁苯、白炭黑、功能抗?jié)窕瑯渲?，通過有效提升輪胎在濕滑路面的抓地力來提升輪胎在濕地行駛的安全性，水漂性能明顯優(yōu)于同類測試競品。

總之，浦林輪胎在濕滑路面的表現優(yōu)秀，能讓駕駛者在雨天也能安全無憂地行駛。