中車電動(dòng)的產(chǎn)品具有諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

品牌方面，中車是質(zhì)量和技術(shù)的代名詞。

技術(shù)上，其電驅(qū) E4.0 平臺(tái)攻克了自主核心器件及其應(yīng)用技術(shù)難題，具備高壓、高性能、高效、高安全及高功率密度等優(yōu)勢(shì)。如 C-Power 280，基于中車自主 SiC 芯片開發(fā)，各項(xiàng)性能行業(yè)領(lǐng)先。

在技術(shù)研發(fā)上，中車電驅(qū)沿著“量產(chǎn)一代、在研一代、預(yù)研一代“的路線，通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)和設(shè)計(jì)降本滿足客戶需求。其四大核心技術(shù)包含電力電子與機(jī)械深度集成技術(shù)、自主核心器件（SiC）及其應(yīng)用技術(shù)、多功能多模式融合先進(jìn)算法、基于材料極限和均衡熱管理的輕量化技術(shù)。

中車電驅(qū)還能根據(jù)整車需求進(jìn)行傳動(dòng)、轉(zhuǎn)速、電壓、控制等多維度最佳匹配，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效整合。

在材料應(yīng)用方面，中車依托其根技術(shù)，圍繞材料應(yīng)用邊界、新材料開發(fā)應(yīng)用等多個(gè)維度與合作伙伴開展聯(lián)合創(chuàng)新。

在客戶需求方面，聚焦新能源汽車整車與終端客戶需求，圍繞高壓化、高安全性與高可用性等多方進(jìn)行技術(shù)布局。

中車電動(dòng)還在全國(guó)布局生產(chǎn)基地，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)，2025 年將形成 200+萬(wàn)套的產(chǎn)業(yè)能力。

在公交車方面，中車電動(dòng)系列公交車的優(yōu)點(diǎn)受到央視認(rèn)可。其在長(zhǎng)沙的“敬老愛老專線”改造工作中表現(xiàn)出色，為老年乘客定制了低入口車型。C10 純電動(dòng)客車三電達(dá)到高鐵級(jí)水準(zhǔn)，在輕量化、動(dòng)力匹配、整備質(zhì)量、百公里電耗等方面領(lǐng)先，搭載智能安全技術(shù)。

中車電動(dòng)針對(duì)老年市場(chǎng)和“低地板、低入口”平臺(tái)車型領(lǐng)域推出多款車型，覆蓋多地并遠(yuǎn)銷海外。其明星產(chǎn)品 C07 榮獲“最值得信賴低入口城市公交車型”，能解決大眾出行“開始一公里和最后一公里”，應(yīng)用最新純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，綜合能耗降低，爬坡能力強(qiáng)，服務(wù)于眾多重大賽事。

中車電動(dòng)持續(xù)深耕綠色公共出行市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均有出色表現(xiàn)。還積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，推動(dòng)綠色制造，研發(fā)綠色產(chǎn)品，踐行綠色服務(wù)，為全球綠色交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。