平民跑車的駕駛體驗通常充滿樂趣和激情。

比如豐田 86，轉(zhuǎn)向靈敏準(zhǔn)確，即便輪胎抓地力低，每個角落都樂趣滿滿。自動變速器和手動變速器在換擋速度和加速表現(xiàn)上有所不同，手動擋加速更快。剎車踏板線性易控，緊急剎車距離短。快速精確的轉(zhuǎn)向給駕駛員極大信心，路感反饋好。經(jīng)典后輪驅(qū)動在曲折道路上駕駛體驗超爽，懸架調(diào)教運動但偏硬，影響舒適性，還會帶來噪音。新的 86 TRD 特別版升級了操縱和制動硬件，適合參加賽車活動。

再如本田飛度 GK5，保值率高。手動擋車型離合器行程長、結(jié)合點高，在擁堵路段左腿較累，通暢路段表現(xiàn)出色。在山路，動力表現(xiàn)不錯，更換競技避震能增強彎道信心，但前驅(qū)車前輪打滑較危險。高速上發(fā)動機等噪音較大。

斯巴魯 BRZ 動力雖不算強勁，但彎道駕駛是精髓。低重心設(shè)計使入彎動態(tài)平衡好，油門響應(yīng)直接，底盤質(zhì)感清晰，路感傳遞明確，駕駛風(fēng)格就是讓駕駛者“爽”。外觀具有跑車元素，內(nèi)飾相對簡單。

像影豹，外觀戰(zhàn)斗感足，內(nèi)飾運動且有科技感，動力出色。

名爵 6 Pro 外觀富有張力，內(nèi)飾科技氛圍濃且細(xì)節(jié)到位，動力也不錯。

領(lǐng)克 03+采用碳纖維套件，內(nèi)飾高水準(zhǔn)，動力強勁。

總之，平民跑車雖各有不足，但能讓預(yù)算有限的消費者享受獨特的駕駛樂趣。