斯柯達(dá)的新技術(shù)有不少呢。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，推出了多種高效能、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，像渦輪增壓技術(shù)和直噴技術(shù)的應(yīng)用，提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有在智能駕駛技術(shù)上，投入大量資源，開(kāi)發(fā)了自動(dòng)泊車、車道保持輔助、交通擁堵輔助等先進(jìn)功能，提高駕駛安全性和便利性。

車身設(shè)計(jì)采用輕量化材料和先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低車輛重量，提升能效和行駛穩(wěn)定性。

在互聯(lián)駕駛領(lǐng)域，集成先進(jìn)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)無(wú)縫連接，提供實(shí)時(shí)交通信息、遠(yuǎn)程控制等功能。

手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)也有，能兼容多個(gè)品牌手機(jī)，部分 iPhone 手機(jī)需專屬外殼。針對(duì)寵物出行安全，有后排寵物安全帶等原廠配件。

另外，還在研發(fā)純電賽車，比如 Enyaq RS Race，調(diào)整外觀空力設(shè)計(jì)與底盤設(shè)定，換裝賽車化懸掛系統(tǒng)等。

明銳車型也引入一系列新技術(shù)，如重新設(shè)計(jì)的外觀、升級(jí)明顯的內(nèi)飾、新的動(dòng)力系統(tǒng)，包括插電式混合動(dòng)力版。

賽車運(yùn)動(dòng)中的技術(shù)也會(huì)應(yīng)用到量產(chǎn)車型，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等。