特斯拉未來的發(fā)展戰(zhàn)略呈現(xiàn)多元化且不斷演進(jìn)的態(tài)勢。

一體化戰(zhàn)略方面，特斯拉垂直整合供應(yīng)鏈，從原材料到銷售售后都自主掌控，比如自主生產(chǎn)電池、建立充電網(wǎng)絡(luò)和直銷汽車。

密集型戰(zhàn)略上，通過市場滲透推出 Model 3 和 Model Y 吸引更多消費者，市場開發(fā)進(jìn)入新國際市場，產(chǎn)品開發(fā)不斷改進(jìn)自動駕駛技術(shù)。

多元化戰(zhàn)略中，涉足能源存儲和太陽能產(chǎn)品，分散風(fēng)險并開拓新收入源。

未來，特斯拉將在全球繼續(xù)快速擴(kuò)張，計劃建設(shè) 10 到 12 家超級工廠，目前已有的工廠年產(chǎn)能達(dá) 300 萬輛，未來十年總產(chǎn)量或達(dá) 1 億輛。

在自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉走在前列，推出 We Robot 戰(zhàn)略，展示未來交通和生活模式。比如取消傳統(tǒng)汽車方向盤和踏板的 Cybercab，還有可搭載 20 人的 Robovan。特斯拉通過全自動駕駛系統(tǒng) FSD 提升駕駛技術(shù)，已實現(xiàn)有人監(jiān)督下的自動駕駛，未來將推出無監(jiān)督的完全自動駕駛系統(tǒng)。預(yù)計明年在德州和加州推出完全無監(jiān)督的 FSD 系統(tǒng)，2026 年大規(guī)模推廣 Cybercab，2025 年在德州和加州的 Model 3 和 Model Y 車型上實現(xiàn)無監(jiān)督自動駕駛。

特斯拉的戰(zhàn)略也有轉(zhuǎn)變，最新影響力報告刪去 2030 年銷量達(dá) 2000 萬輛的目標(biāo)，重點或轉(zhuǎn)移到自動駕駛而非電動汽車。