奔馳車的安全性通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)得以保障。

首先是安全帶的不斷改進(jìn)，從1968年首次推出三點(diǎn)式安全帶，到增強(qiáng)型的安全帶幾何形狀及下部安裝點(diǎn)固定到座椅框架，確保了最佳定位。

其次是安全帶預(yù)緊器，在發(fā)生嚴(yán)重前端碰撞時(shí)能迅速拉緊安全帶，減少乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

安全氣囊的開(kāi)發(fā)是又一里程碑，如能根據(jù)碰撞嚴(yán)重程度自適應(yīng)充氣的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

還有安全帶限力器，在乘員被安全氣囊緩沖時(shí)減少安全帶約束力，減輕上半身負(fù)荷。

在側(cè)面碰撞保護(hù)方面，側(cè)氣囊和簾式安全氣囊發(fā)揮重要作用。被動(dòng)安全功能PRE-SAFE能夠預(yù)測(cè)即將發(fā)生的事故，并啟動(dòng)預(yù)防性措施?？沙錃獾陌踩珟芙档秃笈懦丝褪軅L(fēng)險(xiǎn)。

在鎖車系統(tǒng)方面，遙控鑰匙鎖車方便快捷，車內(nèi)中控鎖操作直接。鎖車系統(tǒng)具備防盜報(bào)警、電子防盜和自動(dòng)落鎖等功能。智能解鎖系統(tǒng)基于先進(jìn)傳感器技術(shù)和加密算法，如無(wú)鑰匙進(jìn)入，感應(yīng)精準(zhǔn)靈敏。

為保障安全性，采用加密通信、身份驗(yàn)證和異常監(jiān)控等措施。奔馳還通過(guò)事故研究不斷改進(jìn)，如引入偏置碰撞測(cè)試和開(kāi)發(fā)新的車身設(shè)計(jì)原則。

總之，奔馳通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新和研究，為車輛安全性提供了全方位的保障。