藍電23款和24款的懸掛系統(tǒng)方面，目前資料沒有特別明確的詳細對比。不過從一些信息中能側(cè)面了解到相關(guān)情況。

24款藍電E5有FSD自適應(yīng)懸架調(diào)節(jié)底盤。當車輛行駛在不同路況時，比如低速過個小坑洼，或者快速經(jīng)過坑洼路段，又或是前輪過連續(xù)的坑洼路面時，宣傳中提到的FSD懸掛能發(fā)揮不錯的效果。在這樣的路面行駛，懸掛會自動變軟，以此保證車內(nèi)不會有松散的感覺，給駕乘人員帶來更舒適平穩(wěn)的體驗。

但對于23款藍電的懸掛系統(tǒng)，并沒有直接信息表明它與24款有哪些不同。只知道24款藍電E5在多方面有升級調(diào)整。由此推測，在重要的懸掛系統(tǒng)方面，24款的FSD自適應(yīng)懸架調(diào)節(jié)底盤應(yīng)該也是一種升級改進。

如果你想進一步了解兩者懸掛系統(tǒng)區(qū)別，建議咨詢藍電官方經(jīng)銷商，他們能提供更準確的技術(shù)參數(shù)對比信息 。也可以去4S店親自試駕體驗23款和24款藍電，通過實際駕駛感受它們在不同路況下懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)差異，這樣就能更直觀地了解到兩款車懸掛系統(tǒng)到底有哪些不同，從而根據(jù)自己對駕乘體驗的需求來選擇更適合自己的車型。