判斷榮威i6 MAX的發(fā)動機是否仍采用羅浮技術(shù) ，可以從這幾個方面入手。

先看發(fā)動機的技術(shù)傳承脈絡(luò)。榮威發(fā)動機發(fā)展起初借助了英國羅孚的技術(shù)，上汽購買了相關(guān)產(chǎn)權(quán)和圖紙。但隨著時間推移，榮威已逐漸走上自主研發(fā)道路。如今榮威發(fā)動機的生產(chǎn)和研發(fā)重心在中國，特別是江蘇儀征和南京兩地，在不斷技術(shù)迭代創(chuàng)新中，榮威發(fā)動機已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。這意味著，榮威i6 max發(fā)動機即便有羅孚技術(shù)的影子，也融入大量自主研發(fā)成果。

再分析發(fā)動機性能特點。早期源于羅孚技術(shù)的發(fā)動機有其特定性能表現(xiàn)，若榮威i6 max發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等方面與之前基于羅孚技術(shù)發(fā)動機表現(xiàn)差異較大，那很可能采用更多新技術(shù)。比如榮威RX5發(fā)動機，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，有不錯的功率和扭矩輸出，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗也較合理，這種性能提升反映出技術(shù)改進，榮威i6 max發(fā)動機也同理，性能優(yōu)化或變化可能暗示技術(shù)更新，不再單純依賴羅孚技術(shù)。

還能了解發(fā)動機生產(chǎn)信息。榮威1.5L自然吸氣發(fā)動機由上海汽車集團南京浦口工廠生產(chǎn)，1.4L發(fā)動機主要由上海汽車集團上海臨港工廠負責(zé)。不同產(chǎn)地的發(fā)動機在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制等方面會不斷改進提升。生產(chǎn)過程中，上汽會融入自己改進技術(shù)，提高發(fā)動機性能和效率。所以查看榮威i6 max發(fā)動機生產(chǎn)地及生產(chǎn)工藝相關(guān)資料，若有新生產(chǎn)技術(shù)和改進措施，說明發(fā)動機技術(shù)有新發(fā)展，不局限于羅孚技術(shù)。

另外，關(guān)注官方資料和技術(shù)解讀。上汽會對榮威i6 max發(fā)動機技術(shù)特點、研發(fā)成果等進行宣傳介紹，通過官方渠道了解發(fā)動機技術(shù)研發(fā)背景、創(chuàng)新點等信息，能清晰判斷發(fā)動機是否還采用羅孚技術(shù) 。