榮威iMAX8不是后驅(qū)車(chē)型。榮威iMAX8各款車(chē)型的驅(qū)動(dòng)方式主要為前置前驅(qū)，部分車(chē)型還有四驅(qū)版本，但沒(méi)有后驅(qū)車(chē)型。

像2023款的400TGI舒享版、優(yōu)享版、越享版、至享版、尊享版，驅(qū)動(dòng)方式都是前置前驅(qū)。2022款的400TGI至尊版、尊榮版、歡聚版、旗艦版同樣是前置前驅(qū)。2021款的400TGI Supreme系列至尊版也是前置前驅(qū)。

前驅(qū)的榮威iMAX8在車(chē)輛性能方面有不少亮點(diǎn)。底盤(pán)在舒適性和NVH上有一定提升，采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，非常規(guī)整，四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，后面的下擺臂是雙層沖壓件，能很好地過(guò)濾震動(dòng)。在日常行駛中，過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)，絕大部分震動(dòng)能被過(guò)濾掉，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)有明顯搖晃。

榮威iMAX8的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色。8擋手自一體變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自愛(ài)信，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，實(shí)際表現(xiàn)令人滿意。而且車(chē)輛采用低重心設(shè)計(jì)與專(zhuān)屬“幸福家轎”架構(gòu)，還配備常見(jiàn)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，整體實(shí)用性和舒適性都有保障。

配置上，整車(chē)配備11揚(yáng)聲器BOSE音響，能帶來(lái)出色的聽(tīng)覺(jué)享受。智能輔助方面，iMAX8車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置VENUS智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音喚醒及90秒免喚醒等功能，內(nèi)置app和小程序能滿足日常需求。價(jià)格區(qū)間在18.58至25.58萬(wàn)元，消費(fèi)者能以同級(jí)別合資產(chǎn)品價(jià)格買(mǎi)到配置豐富的自主頂配車(chē)型，性價(jià)比很高。

所以，即便榮威iMAX8不是后驅(qū)車(chē)型，但它憑借前驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，以及在底盤(pán)、配置等多方面的優(yōu)勢(shì)，依然是一款值得考慮的MPV車(chē)型。