比亞迪智駕升級(jí)，老車型和新車型老車主升級(jí)內(nèi)容有區(qū)別。

從硬件角度來說，2023年后出廠且原車帶高階智駕硬件，像激光雷達(dá)預(yù)留接口、高算力芯片的車型，升級(jí)可能性相對(duì)較大。漢、唐、騰勢(shì)等中高端旗艦車型，官方也可能會(huì)優(yōu)先適配。

如果老車型本身的傳感器、計(jì)算平臺(tái)等硬件能夠支持新的智駕系統(tǒng)，那么理論上通過軟件更新也就是OTA升級(jí)就可以實(shí)現(xiàn)智駕功能提升。但要是硬件不匹配，升級(jí)成本就會(huì)很高，甚至得更換部分硬件。要是原車沒有智駕所需的雷達(dá)、攝像頭、感應(yīng)器等硬件，后續(xù)直接通過OTA升級(jí)是不可能的，這種情況只有換新車才有智駕。

在具體升級(jí)內(nèi)容方面，對(duì)于符合條件的老車型老車主，官方給出了技術(shù)補(bǔ)償方案。比如L2級(jí)功能OTA升級(jí)，2023款車型在6月前開放自動(dòng)泊車和高速巡航功能，還有硬件改裝套餐可供選擇。

新車型老車主如果原車硬件基礎(chǔ)好，可能在軟件升級(jí)方面會(huì)更便捷、更豐富，能更快地體驗(yàn)到新的智駕功能。而老車型由于硬件的限制，即便有升級(jí)方案，可能升級(jí)幅度和所能達(dá)到的智駕水平也比不上新車型老車主。

此外，官方推出用戶忠誠(chéng)度計(jì)劃。舊車置換補(bǔ)貼加碼，購(gòu)新車享2萬元智駕專項(xiàng)補(bǔ)貼，延保服務(wù)升級(jí)，未改裝車主還能享受智駕相關(guān)零部件5年質(zhì)保。這對(duì)于老車型老車主來說，在一定程度上彌補(bǔ)了升級(jí)上的不足。

而且官方還打破行業(yè)潛規(guī)則，公開天神之眼系統(tǒng)接口協(xié)議，第三方改裝廠可提供合規(guī)升級(jí)服務(wù)，建立舊車型算力池，通過車云協(xié)同實(shí)現(xiàn)部分AI代駕功能，為老車型老車主的智駕升級(jí)提供了更多途徑和可能。

總之，比亞迪智駕升級(jí)中，老車型和新車型老車主在升級(jí)內(nèi)容上因硬件基礎(chǔ)等因素存在區(qū)別，但官方也給出了多種措施來盡可能滿足不同車主的需求 。