智駕和非智駕在安全性方面難分伯仲，具體哪個(gè)更好取決于實(shí)際情況和使用環(huán)境。智駕理論上可實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊，在特定場景表現(xiàn)可靠，且智駕系統(tǒng)算法標(biāo)準(zhǔn)高于AEB，主動安全優(yōu)勢明顯，但設(shè)備可能出錯，配置越豐富故障率也越高。非智駕狀態(tài)下，人駕較為靈活，應(yīng)變能

在成本方面，智駕車輛通常要高于非智駕車輛。智駕系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)成本頗高，其配備的諸多先進(jìn)傳感器、芯片等零部件價(jià)格不菲，這使得智駕車型的售價(jià)普遍更高，像 2025 款比亞迪海豚智駕版與非智駕版就存在一定差價(jià)。而且智駕車輛后期維修保養(yǎng)成本也相對

奧迪 Q3 刷隱藏后油耗通常不會增加。刷隱藏功能主要是對車輛一些原本存在但未激活的功能進(jìn)行開啟，比如充電接口、空間調(diào)節(jié)等相關(guān)功能的調(diào)整，這些操作本質(zhì)上并不直接影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況、車輛的行駛阻力等與油耗密切相關(guān)的因素。所以從原理上來說，正常

埃安的智駕在特定領(lǐng)域，尤其城市復(fù)雜環(huán)境下的自動駕駛能力相比特斯拉更先進(jìn)。埃安霸王龍 520 激光雷達(dá)版搭載 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng)，憑借激光雷達(dá)技術(shù)提升復(fù)雜或低光照條件下的識別精度，還有無圖 NDA 智駕能力。而特斯拉 Mod