奔馳此次固態(tài)電池路試主要測試了電池的效率、耐用性、性能、續(xù)航里程、安全性、充電速度以及低溫性能等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。奔馳與美國公司合作開發(fā)的固態(tài)電池，相比傳統(tǒng)鋰離子電池，能量密度大幅提升，有效增加了續(xù)航里程；其消除了液態(tài)電解質(zhì)泄漏風(fēng)險(xiǎn)，安全性更高；800V高壓系統(tǒng)支持下充電速度更快，低溫性能也較為出色，這些指標(biāo)都在路試中接受檢驗(yàn) 。

在效率方面，奔馳與美國Factorial Energy聯(lián)合開發(fā)的電池組，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)更高的能量轉(zhuǎn)換效率。新型的固態(tài)電池在電能轉(zhuǎn)化為車輛驅(qū)動(dòng)力的過程中，盡可能減少能量損失，從而讓每一度電都能發(fā)揮出更大的效能，推動(dòng)車輛行駛更遠(yuǎn)的距離。這種效率的提升不僅關(guān)乎車輛的續(xù)航表現(xiàn)，更是衡量電池技術(shù)是否先進(jìn)的重要指標(biāo)之一。通過路試，可以收集在實(shí)際行駛過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)評(píng)估電池在不同工況下的效率表現(xiàn)，為后續(xù)的技術(shù)優(yōu)化提供依據(jù)。

耐用性也是此次路試重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)。汽車的使用周期通常較長，電池作為核心部件，需要在長時(shí)間的使用和各種復(fù)雜環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。奔馳固態(tài)電池采用了浮動(dòng)電池載體，并配備氣動(dòng)執(zhí)行器來管理電池單元內(nèi)材料的膨脹和收縮。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)能夠更好地應(yīng)對(duì)電池在充放電過程中產(chǎn)生的物理變化，有效減少電池結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險(xiǎn)，提高電池的使用壽命。路試過程中，車輛將經(jīng)歷各種不同的路況和駕駛條件，模擬真實(shí)的使用場景，以此來考驗(yàn)電池在長期使用下的耐用程度。

性能方面，包括電池的輸出功率、充放電特性等。輸出功率決定了車輛的動(dòng)力響應(yīng)速度，能否在瞬間為電機(jī)提供足夠的能量，實(shí)現(xiàn)快速加速等操作。而充放電特性則影響著電池的使用便利性和壽命。此次路試會(huì)密切監(jiān)測電池在不同充放電狀態(tài)下的性能變化，確保其在各種情況下都能穩(wěn)定可靠地工作。

續(xù)航里程無疑是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)。奔馳預(yù)計(jì)新的固態(tài)電池將使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航提升約25%，當(dāng)前EQS 450 +最大續(xù)航為WLTP工況511英里（約822.38公里），實(shí)驗(yàn)車?yán)m(xù)航可突破620英里（約997.79公里），甚至有測試結(jié)果顯示單次充電續(xù)航超1000公里。路試過程中，會(huì)在不同的駕駛模式、環(huán)境溫度、負(fù)載條件下對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行精確測試，以獲取最真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的續(xù)航參考。

安全性一直是電池技術(shù)的重中之重。奔馳此次采用的硫化物基固態(tài)電解質(zhì)設(shè)計(jì)的Solstice全固態(tài)電池，消除了液態(tài)電解質(zhì)泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了電池的安全性。此外，配備的氣動(dòng)執(zhí)行器能夠有效調(diào)節(jié)電芯體積變化，進(jìn)一步降低了安全隱患。路試過程中，會(huì)通過各種極端情況和模擬事故場景來檢驗(yàn)電池的安全性能，確保在任何情況下都能保障駕乘人員的安全。

充電速度也是衡量電池性能的重要因素。在800V高壓系統(tǒng)支持下，奔馳固態(tài)電池15分鐘能將電量從30%充到80%甚至可能充滿。路試中會(huì)對(duì)不同充電環(huán)境、充電設(shè)備下的充電速度進(jìn)行測試，優(yōu)化充電策略，提高充電的便捷性和效率。

低溫性能同樣不容忽視。在低溫環(huán)境下，傳統(tǒng)鋰離子電池的性能往往會(huì)受到較大影響，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短、充電速度變慢等問題。奔馳固態(tài)電池在低溫性能方面表現(xiàn)出色，路試過程中會(huì)在不同的低溫環(huán)境下對(duì)電池進(jìn)行測試，評(píng)估其在寒冷天氣下的啟動(dòng)性能、續(xù)航表現(xiàn)以及充電能力，確保在各種氣候條件下都能為用戶提供穩(wěn)定可靠的使用體驗(yàn)。

總的來說，奔馳此次固態(tài)電池路試對(duì)多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了全面且嚴(yán)格的測試。通過實(shí)際道路測試，能夠更加真實(shí)地反映出固態(tài)電池在各種實(shí)際工況下的性能表現(xiàn)，為固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化和未來的大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用積累寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)向更高性能、更安全、更便捷的方向發(fā)展 。