V18 勞斯萊斯版擎天柱相比普通版本，在動力性能上有諸多顯著提升。它采用全新電子變速器，極大提高了變速效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性，功率和峰值扭矩大幅增長，較國五標準最大扭矩提高 20%，低端扭矩提升 55%，多工況適應能力更強。同時，高可靠性廢氣渦輪增壓技術的運用，提升了發(fā)動機性能與啟動系統(tǒng)的耐久性、可靠性。這些提升讓其動力更充沛，能更好應對各種復雜狀況 。

在燃油經(jīng)濟性方面，V18勞斯萊斯版擎天柱也有出色表現(xiàn)。其最低油耗可達202g/KWh，2000bar高壓噴射技術讓燃油霧化效果極佳，能夠充分燃燒，相比普通版本節(jié)省了2.4%的燃油。不僅如此，低摩擦設計有效降低了發(fā)動機的摩擦功，再加上輕量化和集成化設計，進一步優(yōu)化了燃油效率，使得車輛在長途行駛中更加經(jīng)濟節(jié)能。

從具體的發(fā)動機數(shù)據(jù)來看，西部之星5700OP搭載的底特律DD16發(fā)動機，排量15.6升，最大輸出馬力600馬力，在1100rpm左右就能輸出2780牛米扭矩，匹配DT12自動變速箱，動力輸出源源不斷。這樣的動力配置相較于普通版本，無疑具有更強的拖拽能力和加速性能，無論是在平坦道路上運輸普貨，還是應對大件運輸時爬坡等復雜路況，都能輕松勝任。

此外，電影中的擎天柱還擁有獨特的液壓裝置，可增強動力輸出，擋板和后門處設置的燃油儲油罐，為其持久行駛提供了有力支持。這一系列的改進與升級，讓V18勞斯萊斯版擎天柱在動力性能上全面超越普通版本，無論是動力輸出、多工況適應能力還是燃油經(jīng)濟性，都展現(xiàn)出卓越的水準，成為一款令人矚目的強大車型 。