五菱 800 越野車的四驅(qū)系統(tǒng)在越野時表現(xiàn)出色，能應(yīng)對多數(shù)非極端越野路況。其智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況合理分配動力，保障了車輛良好的通過性與穩(wěn)定性。同時，車輛底盤離地間隙約 180mm，懸掛承載能力好，過交叉軸輕松。輪胎在濕滑和輕度越野時抓地力可靠，為越野提供有力支撐。整體而言，可滿足大多數(shù)消費者的越野需求。

在面對一些復(fù)雜路面狀況時，五菱800越野車的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。比如在泥濘路段，四驅(qū)系統(tǒng)迅速感應(yīng)到車輪的打滑情況，及時將更多動力分配到有附著力的車輪上，讓車輛穩(wěn)步前行，避免陷入困境。即便是一側(cè)車輪懸空，憑借著四驅(qū)系統(tǒng)和良好的懸掛調(diào)校，車輛也能保持較好的姿態(tài)，不至于出現(xiàn)大幅度的晃動或失衡。

當(dāng)行駛在沙石路面上，四驅(qū)系統(tǒng)確保每個輪胎都能獲得恰當(dāng)?shù)膭恿Γ沟幂喬ヅc地面始終保持足夠的摩擦力。這樣一來，車輛在起步、加速過程中都表現(xiàn)得十分順暢，駕駛者無需擔(dān)憂車輪因動力分配不均而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況。

而且，在攀爬一些坡度適中的斜坡時，四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的協(xié)同工作也配合默契。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在低速時提供的扭矩，搭配四驅(qū)系統(tǒng)將動力精準(zhǔn)輸送到各個車輪，讓車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地向上攀爬，展現(xiàn)出可靠的越野能力。

總的來說，五菱800越野車的四驅(qū)系統(tǒng)在非極端越野路況下，憑借著智能的動力分配、良好的底盤懸掛以及可靠的輪胎抓地力，為駕駛者帶來了出色的越野體驗，是一款兼顧多功能性與性價比的車型，能滿足眾多消費者對越野出行的向往 。