攬勝運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有 35 萬(wàn)左右的車款，但其常見(jiàn)動(dòng)力版本的表現(xiàn)都十分出色。像 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 400 匹，百公里加速 5.7 秒，48V 輕混讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更順暢，初段加速能力變強(qiáng)；4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)零百加速 3.8 秒；高功率版 5.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)零百加速 4.8 秒。且其 8AT 手自一體變速箱換擋平順，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)頂尖，無(wú)論是城市還是越野路況，都能帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)的版本，最大扭矩可達(dá)550牛米。在實(shí)際駕駛中，這樣的扭矩?cái)?shù)據(jù)使得車輛在中低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出充沛，無(wú)論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。48V輕混系統(tǒng)更是錦上添花，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停過(guò)程悄無(wú)聲息，還明顯提升了初段加速的爆發(fā)力，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

而那臺(tái)4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率467kW，最大扭矩750Nm，零百加速僅3.8秒的成績(jī)相當(dāng)驚人。在全力加速時(shí)，強(qiáng)大的推背感會(huì)瞬間將你緊緊壓在座椅上，那種速度與激情的完美結(jié)合，能讓駕駛者充分感受到機(jī)械的魅力與力量。

高功率版5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，最大輸出功率550匹，峰值扭矩680Nm。它在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能在城市、鄉(xiāng)村、高速等不同路況下，為駕駛者帶來(lái)舒適的運(yùn)動(dòng)感和出色的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是平穩(wěn)巡航還是激烈駕駛，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能精準(zhǔn)地響應(yīng)你的需求。

攬勝運(yùn)動(dòng)版常見(jiàn)動(dòng)力版本憑借著出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、順滑的變速箱以及頂尖的四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。無(wú)論是追求速度激情，還是注重日常駕駛的平穩(wěn)舒適，它都能滿足你的期待，為你帶來(lái)難忘的駕馭感受 。