如果海鷗低配定價 3.98 萬，其利潤空間較難確切估算，但應(yīng)該有一定合理利潤。汽車利潤涉及研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等諸多成本。海鷗雖定價親民，可從多方面看其優(yōu)勢。它外觀小巧靈活，適合城市代步，能吸引目標用戶；配置實用，可滿足日常通勤。在保養(yǎng)、能耗等使用成本上表現(xiàn)優(yōu)秀，性價比高。這些因素綜合起來，能在合理范圍內(nèi)為其帶來利潤 。

從研發(fā)角度來看，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域長期深耕，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。海鷗所運用的部分技術(shù)很可能是基于集團已有的技術(shù)平臺進行優(yōu)化和拓展，這在一定程度上分攤了研發(fā)成本。例如其電動驅(qū)動系統(tǒng)、電池管理技術(shù)等，都可借助集團的研發(fā)成果，減少全新技術(shù)研發(fā)所帶來的高昂費用，從而為利潤留出空間 。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，比亞迪擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局。從電池制造到整車組裝，很多零部件都能夠?qū)崿F(xiàn)自主生產(chǎn)，這大大降低了采購成本。同時，規(guī)?；纳a(chǎn)也能夠帶來成本的降低。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，固定成本被分攤，單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本也會隨之下降。海鷗作為一款面向大眾市場的車型，產(chǎn)量提升后，生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)將進一步顯現(xiàn)，有助于提升利潤空間 。

營銷方面，比亞迪具有較高的品牌知名度和市場認可度。消費者對比亞迪新能源汽車的信任，使得海鷗在推廣過程中不需要投入過多的營銷費用就能獲得一定的市場關(guān)注。而且，比亞迪完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，也能夠在一定程度上提高產(chǎn)品的附加值，間接影響利潤 。

綜上所述，比亞迪海鷗即便低配定價 3.98 萬，憑借在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等多方面的優(yōu)勢，也能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗的同時，獲取合理的利潤空間，實現(xiàn)企業(yè)與消費者的雙贏。