比亞迪海鷗低配 3.98 萬，其動力性能足以滿足日常駕駛。該車搭載 75 馬力電動機，扭矩 135 牛·米，日常起步與中段加速表現(xiàn)令人滿意。0-100km/h 加速測試成績?yōu)?13.22 秒，制動距離 40.31 米，制動穩(wěn)定可靠。在城市路況中，它能靈活穿梭、停車便捷，車內(nèi)噪音控制良好，轉向手感柔和。如此表現(xiàn)，讓它成為城市日常駕駛的可靠之選 。

從實際駕駛體驗來看，海鷗低配在城市的大街小巷中穿梭自如。無論是在信號燈頻繁的路口起步，還是在車流量較大的街道中進行中段加速超車，它都能比較從容地應對。75馬力的電動機雖然不算強勁，但對于城市的限速路段和常見的行駛場景而言，已經(jīng)足夠。

在制動方面，40.31米的100 - 0km/h制動距離，并且多次測試成績波動不大，這意味著在緊急情況下，它能給駕駛者足夠的信心，穩(wěn)定地將車輛停下，保障行車安全。

車內(nèi)的靜謐性也是日常駕駛體驗的重要部分。海鷗低配在行駛過程中，對噪音的控制可圈可點，不會讓外界過多的嘈雜聲干擾到車內(nèi)的駕乘人員，營造出一個相對舒適的環(huán)境。

而轉向手感的柔和，讓駕駛變得輕松，即便是長時間駕駛也不容易讓人感到疲憊。無論是新手司機，還是經(jīng)驗豐富的老司機，都能很快適應這種輕松的駕駛感受。

續(xù)航方面，實測續(xù)航里程319.6公里，續(xù)航達成率104.8%，平均電耗9.26kWh/100km，這樣的表現(xiàn)對于城市日常通勤來說完全足夠，不用擔心頻繁充電的問題。

總的來說，比亞迪海鷗低配版雖然價格親民，但在動力性能方面卻毫不遜色。它不僅在動力輸出、制動上表現(xiàn)穩(wěn)定，還在駕駛舒適性和續(xù)航等方面有著不錯的表現(xiàn)，完全能夠滿足人們?nèi)粘３鞘旭{駛的各種需求。