十萬元?jiǎng)恿ψ詈玫能嚻鋭?dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)是什么?
十萬元?jiǎng)恿ψ詈玫能嚊]有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),像長安 UNI-V、比亞迪秦 PLUS DM-i 等都表現(xiàn)突出。長安 UNI-V 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 188 馬力,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋迅速。秦 PLUS DM-i 采用 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)作,電機(jī)總功率達(dá) 180Ps,實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的平衡,在動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)上各有亮點(diǎn)。
長安 UNI-V 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備諸多技術(shù)優(yōu)勢。它采用了先進(jìn)的高壓直噴技術(shù),能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),使燃油與空氣充分混合,從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,還在一定程度上降低了燃油消耗,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了先進(jìn)的渦輪增壓系統(tǒng),渦輪增壓器能夠在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下迅速介入工作,有效地減少了渦輪遲滯現(xiàn)象,讓車輛在中低速行駛時(shí)就能獲得充沛的動(dòng)力響應(yīng),無論是起步還是中途加速,都能給駕駛者帶來順暢且有力的推背感。
比亞迪秦 PLUS DM-i 的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)更是一大技術(shù)亮點(diǎn)。這一系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用了以電為主的混動(dòng)架構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)主要扮演發(fā)電的角色,在大多數(shù)工況下,車輛由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)充分發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)扭矩輸出迅速、響應(yīng)靈敏的優(yōu)勢,使得車輛在起步和加速過程中動(dòng)力輸出極為平順且迅猛。此外,1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù),通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和做功行程,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,降低了燃油消耗。并且,發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的協(xié)作控制邏輯經(jīng)過精心調(diào)校,能夠根據(jù)不同的駕駛工況和需求,智能、無縫地在純電、混動(dòng)等多種模式之間切換,既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,又兼顧了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,真正實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌的兼得。
除了上述兩款車,奇瑞瑞虎7 PLUS 冠軍版同樣值得一提。它搭載的奇瑞第四代鯤鵬動(dòng)力 1.5T GTI 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)頗多。這是一款自主研發(fā)的國內(nèi)首款采用米勒循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá) 40%,能有效降低油耗 5%-15%。其進(jìn)氣系統(tǒng)運(yùn)用可變截面技術(shù),通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得最佳的進(jìn)氣量,從而提升燃燒效率和動(dòng)力輸出。在潤滑和冷卻系統(tǒng)方面,配備了可變機(jī)油泵 VVP、可變張力張緊器 VFT、凸輪軸 - 滾動(dòng)承軸及 DLC 熱處理圖層等配置,大大降低了能耗損失,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率。
綜上所述,在十萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間,不同車型的動(dòng)力系統(tǒng)都展現(xiàn)出了獨(dú)特的技術(shù)魅力。長安 UNI-V 的渦輪增壓與高壓直噴技術(shù),帶來強(qiáng)勁動(dòng)力;比亞迪秦 PLUS DM-i 的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高效與節(jié)能的平衡;奇瑞瑞虎7 PLUS 冠軍版的自主創(chuàng)新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在提升動(dòng)力的同時(shí)兼顧油耗。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好,去選擇一款動(dòng)力技術(shù)符合自己心意的車型。
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