10萬以下能上高速的新能源汽車后期保養(yǎng)費用通常不高。在保險方面，相比燃油車，這類新能源車更具優(yōu)勢，能節(jié)省部分開支；行駛1萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，換自動液費用也比燃油車少。而且平時出行成本，如充電費用也較為低廉。不過，車輛里程達4萬公里或使用2年后，全面保養(yǎng)費用會稍高。整體而言，其保養(yǎng)費用在多數(shù)階段都能讓消費者接受。

純電動新能源車的保養(yǎng)項目主要聚焦在電池、防凍液和輪胎等方面。一般情況下，新能源汽車的保養(yǎng)費用在400元左右，并且首次保養(yǎng)大多是免費的。不同品牌和價位的新能源轎車，保養(yǎng)費用會存在一定差異。

以一些常見車型為例，10萬左右的比亞迪海豚，純電車型的保養(yǎng)相比燃油車簡化了許多。前4萬公里主要進行常規(guī)檢查，單次工時費在100 - 200元。當車輛行駛里程達到4萬公里后，主要保養(yǎng)項目包括更換齒輪油和一些易損件，大約花費3000元左右。再看長安深藍，以長安深藍SL03 2024款530 Plus純電版為例，三年6.5萬公里保養(yǎng)總費用約2100元，年均700元；長安深藍S7純電版三年60000公里保養(yǎng)總費用約2100元，年均約700元，保養(yǎng)成本經(jīng)濟實惠。還有長安新能源E - Pro首保5000km或3個月免費，之后間隔10000km或6個月，三年保養(yǎng)總費用約1800元，小保養(yǎng)160元，在保養(yǎng)方面優(yōu)勢明顯。五菱宏光MINIEV價格在3.28 - 9.99萬，其維修保養(yǎng)費用也不貴。

值得注意的是，純電轎車雖然平時維護費用較低，但最終更換電池時可能費用較高；混動轎車保養(yǎng)與燃油車類似，可一旦電池損壞，更換成本同樣相對較高。不過從整體的使用周期來看，10萬以下能上高速的新能源汽車依舊在保養(yǎng)方面有著不小的優(yōu)勢。比如在保險方面，以3年周期為例，純電車保險費用約1萬元，保養(yǎng)費用約1500元，在前三年保養(yǎng)省心省錢，每行駛1 - 2萬公里只需支付100 - 300元工時費。8年使用周期中，純電車保養(yǎng)費用大約可節(jié)省5000元左右。

綜上所述，10萬以下能上高速的新能源汽車在后期保養(yǎng)費用上，整體有著成本較低的優(yōu)勢。盡管在某些特殊情況下，如電池更換等可能會產(chǎn)生較高費用，但在日常的大多數(shù)保養(yǎng)階段，都能為消費者節(jié)省開支，是經(jīng)濟實用的選擇，能讓消費者在享受新能源汽車出行便利的同時，不必為過高的保養(yǎng)費用而擔憂 。