2025款哈弗猛龍燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。它的混動(dòng)版換裝新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率雖有下調(diào)但油耗預(yù)計(jì)降低，不同電池包車(chē)型在WLTC工況下，饋電油耗僅5.98 - 6.09L/100km，綜合油耗低至1.15 - 1.68L/100km。即便燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在合理傳動(dòng)匹配下也能較好平衡動(dòng)力與油耗。整體來(lái)看，該車(chē)在保證動(dòng)力的同時(shí)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

具體來(lái)說(shuō)，搭載27.54kWh電池包的車(chē)型，在WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)115km，這意味著在日常城市通勤等場(chǎng)景中，大多數(shù)情況下可以依靠純電行駛，完全零油耗。而當(dāng)電量耗盡進(jìn)入饋電狀態(tài)時(shí)，其饋電油耗僅為6.09L/100km，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。對(duì)于搭載19.09kWh電池包的車(chē)型，純電續(xù)航81km也能滿足不少短途出行需求，且饋電油耗5.98L/100km更為出色，綜合油耗低至1.68L/100km，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途旅行，都能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

至于燃油版車(chē)型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8擋手自一體變速箱的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，使得車(chē)輛在動(dòng)力輸出與燃油消耗之間找到了良好的平衡點(diǎn)。在城市擁堵路況下，變速箱能夠合理?yè)Q擋，減少不必要的動(dòng)力損失；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，降低油耗。這種傳動(dòng)系統(tǒng)的合理匹配，讓燃油版車(chē)型即便有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，也不會(huì)在油耗方面表現(xiàn)得過(guò)于“任性”。

總之，2025款哈弗猛龍?jiān)谌加徒?jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是混動(dòng)版車(chē)型憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和不同電池包實(shí)現(xiàn)的低油耗，還是燃油版車(chē)型依靠合理的傳動(dòng)匹配達(dá)到的動(dòng)力與油耗平衡，都展現(xiàn)出這款車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)油耗和動(dòng)力的需求。