目前并沒有確切信息表明德系新能源車存在偽靜音情況。汽車的靜音效果是一個復雜的綜合指標，涉及到車輛的設計、制造工藝、隔音材料的使用等多個方面。德系車企在汽車制造領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累和嚴謹?shù)墓に嚇藴?，對于車輛的靜音處理向來十分重視。他們不斷投入研發(fā)，致力于為消費者打造安靜舒適的駕乘環(huán)境，所以不能輕易給德系新能源車貼上“偽靜音”這樣缺乏依據(jù)的標簽。

德系汽車品牌如寶馬、奔馳、奧迪等，長期以來在汽車工程領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的實力。在新能源車的研發(fā)進程中，同樣將靜音技術(shù)視為提升產(chǎn)品品質(zhì)與用戶體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

以寶馬的新能源車型為例，從車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計，到高性能隔音材料的精心選用，都經(jīng)過了反復的測試與改良。工程師們致力于減少電機運轉(zhuǎn)、輪胎滾動以及風噪等各種噪音源對車內(nèi)環(huán)境的影響，為駕駛者營造靜謐的駕駛空間。奔馳的新能源系列亦是如此，通過先進的聲學技術(shù)和精密的制造工藝，有效降低外界噪音的傳入，使得車內(nèi)人員能夠享受寧靜舒適的旅程。奧迪則憑借其創(chuàng)新的降噪系統(tǒng)，主動抵消行駛過程中產(chǎn)生的噪音，進一步提升了車內(nèi)的靜音效果。

此外，德系車企在生產(chǎn)過程中，遵循嚴格的質(zhì)量管控體系，確保每一輛新能源車都能達到高標準的靜音性能。從零部件的精密裝配到整車的隔音密封處理，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過嚴格把關(guān)，以保證車輛的靜音效果真實可靠。

總之，德系新能源車在靜音技術(shù)方面付出了諸多努力，展現(xiàn)出了高超的制造水平和卓越品質(zhì)。它們并非存在所謂的“偽靜音”情況，而是憑借堅實的技術(shù)實力和嚴謹?shù)膽B(tài)度，為消費者帶來真正安靜舒適的駕乘感受。