問(wèn)

10萬(wàn)預(yù)算能買到動(dòng)力好且四驅(qū)系統(tǒng)的SUV嗎?

10萬(wàn)預(yù)算能買到動(dòng)力好且?guī)尿?qū)系統(tǒng)的SUV。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間,有多款車型可供選擇。像奇瑞探索06的2024款四驅(qū)探境版,優(yōu)惠后裸車價(jià)9.99萬(wàn),國(guó)補(bǔ)加持下10萬(wàn)內(nèi)可落地,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不錯(cuò)動(dòng)力。還有哈弗H6的2.0T四驅(qū)MAX版本,優(yōu)惠后裸車價(jià)11.39萬(wàn),動(dòng)力充沛且四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用。這些車型都能在有限預(yù)算內(nèi),為消費(fèi)者帶來(lái)較好的動(dòng)力體驗(yàn)與四驅(qū)保障 。

除了上述兩款車型,哈弗H5也是一個(gè)值得考慮的對(duì)象。它的價(jià)格處于10.78 - 13.68萬(wàn)元區(qū)間,配備2.0T渦輪增壓引擎,輸出功率可達(dá)190Ps,峰值扭矩為250N·m ,搭配6速手動(dòng)變速器,動(dòng)力傳輸直接。而且它采用非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),具備一定的越野通過(guò)能力,能應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況,無(wú)論是輕度越野還是日常的爛路行駛,都不在話下。

馭勝S350同樣有著獨(dú)特的魅力。價(jià)格在12.18 - 17.08萬(wàn)元,其2.0T柴油動(dòng)力,最大輸出功率141Ps ,匹配6擋手自一體變速器,駕駛起來(lái)比較輕松。非承載式車身配以博格華納ESOF分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),為車輛提供了可靠的越野性能,在面對(duì)一些挑戰(zhàn)性路面時(shí),能展現(xiàn)出不錯(cuò)的脫困能力。

長(zhǎng)安CS75的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。價(jià)格范圍是7.98 - 17.48萬(wàn)元,配備博格華納提供的NexTrac適時(shí)四驅(qū),這種四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式,省心又實(shí)用。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為177Ps ,搭配6速手動(dòng)變速器,動(dòng)力輸出平穩(wěn)且能滿足日常駕駛需求,在濕滑路面或一些非鋪裝路面上,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能為車輛帶來(lái)更好的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

在10萬(wàn)左右預(yù)算的SUV市場(chǎng)中,這些車型都憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者提供了動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)兼具的選擇。它們不僅在動(dòng)力方面能夠滿足日常駕駛甚至一些特殊路況的需求,四驅(qū)系統(tǒng)的配備更是增加了車輛的實(shí)用性和通過(guò)性。無(wú)論是追求越野樂(lè)趣,還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的天氣和路況,這些車型都能在一定程度上滿足消費(fèi)者的期望,讓消費(fèi)者在有限的預(yù)算內(nèi),實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)性能的追求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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吉利幾何E前懸掛可能采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛可能是多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小,能提供較好的舒適性與響應(yīng)性;多連桿式獨(dú)立懸掛則可精確控制車輪運(yùn)動(dòng),提升車輛操控穩(wěn)定性。幾何E這樣的懸掛組合,再搭配其大行程懸架設(shè)計(jì)
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