十萬左右內(nèi)并沒有絕對“最豪華”的SUV，但在這個價位有不少售后服務(wù)質(zhì)量不錯的車型。比如奇瑞捷途大圣投訴銷量比低至萬分之1.5 ，車機系統(tǒng)流暢；哪吒X作為純電車型，投訴銷量比為萬分之2.8，配置豐富；東風風神AX7有十年不限公里數(shù)的質(zhì)保政策；還有長安CS75 PLUS等車型，售后服務(wù)體系也相對完善。這些車型從不同方面為消費者提供了售后保障。

除了上述提到的車型，還有一些同樣在售后服務(wù)方面有著出色表現(xiàn)。例如華晨中華V7，它提供不限年限和公里數(shù)的質(zhì)保服務(wù)，如此優(yōu)厚的質(zhì)保政策，無疑讓消費者在購車后沒有了后顧之憂，盡情享受車輛帶來的出行便利。而且其座椅布局靈活，軸距達2770mm，車長4702mm，為消費者提供了寬敞舒適的駕乘空間，在產(chǎn)品力方面也有不錯的表現(xiàn)。

長安歐尚科賽Pro系列同樣可圈可點，它有著超高金融貼息、終身雙保雙免等優(yōu)惠政策。這對于預(yù)算有限的消費者來說，金融貼息能在購車時減輕一定的經(jīng)濟壓力；而終身雙保雙免政策，更是在后續(xù)的保養(yǎng)和維修上為車主節(jié)省了不少開支，充分展現(xiàn)了品牌對消費者的關(guān)懷。

再看風光580，它提供7年或15萬公里保修政策，如此長時間和長里程的保修承諾，體現(xiàn)了廠家對自身產(chǎn)品質(zhì)量的自信，也為消費者提供了長期的售后保障，讓消費者放心購車、安心用車。

漢騰X7的售后服務(wù)也有亮點，它有4年或15萬公里質(zhì)保期，并且在今年12月31日前購買還可享3年6次免費保養(yǎng)及售后免費代步車服務(wù)。免費保養(yǎng)能降低車輛的使用成本，而售后免費代步車服務(wù)則解決了車輛維修保養(yǎng)期間車主的出行難題，十分貼心。

榮威RX5保修期為5年或10萬公里，吉利博越提供4年或10萬公里保修期，這兩款車在保修時長和里程上也為消費者提供了一定的保障，讓消費者在購車后的幾年內(nèi)都能較為安心。

比亞迪宋Pro DM - i售后服務(wù)水平不斷提升，憑借其良好的口碑和出色的銷量，在售后服務(wù)上也越發(fā)重視和完善，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

合資車中，廣汽豐田鋒蘭達憑借一貫品質(zhì)和售后體系獲得消費者認可，日產(chǎn)逍客有成熟售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持，一汽大眾捷達VS5依托大眾技術(shù)和售后體系也具備一定優(yōu)勢。它們以品牌的影響力和完善的售后網(wǎng)絡(luò)，為消費者帶來可靠的售后保障。

總之，在十萬左右價位的SUV車型中，眾多品牌都在售后服務(wù)方面下足了功夫。無論是質(zhì)保政策、優(yōu)惠福利，還是售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面，都在努力為消費者提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的服務(wù)，讓消費者在購車后能夠享受到省心、放心的用車體驗，這些車型在售后服務(wù)質(zhì)量上都有著各自的閃光點，值得消費者在購車時納入考量范圍 。