在十萬(wàn)左右新能源SUV中，很難明確說(shuō)哪一款車的續(xù)航里程絕對(duì)更實(shí)在，因?yàn)椴煌囆透饔袃?yōu)勢(shì)。像寶駿云海純電版最大純電續(xù)航達(dá)600km，插混版也有多種純電續(xù)航可選且綜合續(xù)航可觀；長(zhǎng)安啟源Q05、啟辰大V DDi超混動(dòng)、江淮QX PHEV等插混車型也有著不錯(cuò)的純電續(xù)航表現(xiàn)；零跑C10在CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)210km 。眾多車型各展身手，續(xù)航表現(xiàn)都值得考量。

寶駿云海作為一款亮點(diǎn)頗多的車型，其純電版在400V高壓平臺(tái)加持下實(shí)現(xiàn)2C快充，充電20分鐘就能補(bǔ)能300km，這一優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中較為突出。而插混版提供60km和140km兩種純電續(xù)航選擇，綜合續(xù)航里程高達(dá)1100km，虧電狀態(tài)下NEDC百公里油耗低至3.8L，無(wú)論是城市日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

長(zhǎng)安啟源Q05搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，125km續(xù)航版本搭載磷酸鐵鋰電池包，為用戶在城市內(nèi)的日常出行提供了足夠的純電續(xù)航保障，減少了頻繁加油的麻煩。啟辰大V DDi超混動(dòng)擁有60km和110km兩種續(xù)航版本，除入門版車型外搭載磷酸鐵鋰電池包，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航的需求。江淮QX PHEV同樣搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航120km ，即便最低配車型僅支持慢充，但對(duì)于一些充電時(shí)間較為充裕的用戶來(lái)說(shuō)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

零跑C10在CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到210km，在同價(jià)位車型中，純電續(xù)航方面展現(xiàn)出了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。而在10萬(wàn)級(jí)別的預(yù)算內(nèi)，長(zhǎng)安新能源E-Pro、奇瑞瑞虎e續(xù)航里程均為401km，北汽新能源EC5續(xù)航里程403km，這些車型也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。此外，在CLTC工況下，宋Pro DM - i純電續(xù)航里程最高為115km，深藍(lán)S05為200km，各有其獨(dú)特之處。

綜上所述，十萬(wàn)左右新能源SUV在續(xù)航里程方面各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求，如日常通勤距離、是否經(jīng)常長(zhǎng)途出行、充電設(shè)施的便利性等因素來(lái)綜合考量，這樣才能挑選出一款續(xù)航里程對(duì)自己來(lái)說(shuō)更實(shí)在、更適合的車型。