在 15 萬以內(nèi)有智駕的車中，很難簡單判定哪款車的智駕軟件算法更先進(jìn)，因?yàn)楦饔袃?yōu)勢。像寶駿云朵靈犀版與大疆深度合作，落地端到端模型，減少對高精地圖依賴，AEB 功能出色；深藍(lán) S05 搭載 DEEPAL AD PRO 智駕輔助系統(tǒng)，功能不斷進(jìn)階，高速領(lǐng)航等功能實(shí)用；小鵬 MONA M03 頂配 XNGP 智駕系統(tǒng)硬件配置高。它們在不同方面展現(xiàn)亮點(diǎn)，難分伯仲 。

先來說說寶駿云朵靈犀版，它與大疆車載的深度合作成果顯著。端到端模型的落地，可謂是為其智駕能力帶來了質(zhì)的飛躍。在城市場景中，它支持無圖城市記憶領(lǐng)航，最長單條路線可達(dá)100km，這意味著在城市復(fù)雜的道路環(huán)境里，車輛能夠憑借自身的智能算法，精準(zhǔn)地規(guī)劃路線并行駛。其高階智駕功能，如Ai智能調(diào)速，在智能行車輔助中發(fā)揮著重要作用，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況和交通信息，自動調(diào)整車速，讓駕駛過程更加流暢。

在泊車環(huán)節(jié)，寶駿云朵靈犀版更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。在復(fù)雜多層停車場，它的記憶泊車功能能夠跨樓層上下，遇到障礙物時(shí)可以靈活繞行，車位被占用時(shí)還能重新規(guī)劃路線，極大地提升了泊車的便利性和智能性。高速領(lǐng)航功能已覆蓋全國，并且交付即開通，對特殊情況的判斷十分敏銳。值得一提的是，其AEB功能由于端到端模型的支持，可用時(shí)速范圍更大，場景應(yīng)用性更多，能識別多種行人情況，進(jìn)一步保障了行車安全。

深藍(lán)S05同樣不容小覷，搭載的DEEPAL AD PRO智駕輔助系統(tǒng)不斷進(jìn)化。試駕過程中，該系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調(diào)整車速，整個(gè)處理過程十分自然，給駕駛者帶來舒適且安心的體驗(yàn)。新增的高速領(lǐng)航輔助NOA、智能變道輔助、智能限速輔助功能，讓車輛在高速行駛時(shí)更加智能和安全。智能變道輔助功能能夠在合適的時(shí)機(jī)，自動完成變道操作，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)；智能限速輔助則能實(shí)時(shí)監(jiān)測道路限速信息，確保車輛不會超速行駛。

此外，深藍(lán)S05還支持多種泊車功能，為用戶在停車時(shí)提供了更多便利。特別是入門級11.99萬的2024款510Pro純電版本也標(biāo)配高速智駕功能，這無疑讓更多消費(fèi)者能夠以較低的成本享受到智能駕駛帶來的優(yōu)勢。

小鵬MONA M03的頂配版本搭載的XNGP智駕系統(tǒng)，在智駕硬件配置方面表現(xiàn)突出。高規(guī)格的硬件配置為其智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，能夠支持高速以及城市道路的自動駕駛輔助。在高速行駛時(shí)，它可以實(shí)現(xiàn)一系列智能操作，如自動跟車、車道保持等，讓長途駕駛變得更加輕松。在城市道路中，面對復(fù)雜的交通狀況，也能憑借強(qiáng)大的硬件運(yùn)算能力和先進(jìn)的算法，精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，做出合理的駕駛決策。

綜上所述，15萬以內(nèi)有智駕功能的這些車型，都憑借各自獨(dú)特的智駕軟件算法，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。寶駿云朵靈犀版憑借與大疆合作的創(chuàng)新技術(shù)，在城市和泊車場景中表現(xiàn)優(yōu)異；深藍(lán)S05以不斷進(jìn)階的智駕系統(tǒng)和豐富實(shí)用的功能吸引消費(fèi)者；小鵬MONA M03頂配則依靠高規(guī)格的智駕硬件配置在不同路況下發(fā)揮優(yōu)勢。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和偏好，來選擇最適合自己的智能駕駛車型 。