15萬以內(nèi)高速噪音比較小的合資車有別克威朗、雪佛蘭邁銳寶XL、別克昂科威S白金版等。威朗在15萬這個價格區(qū)間內(nèi)，隔音表現(xiàn)較為出色，能為駕乘者營造相對安靜的環(huán)境。邁銳寶XL作為性價比高的合資B級車，雖整體隔音水平一般，但相比同價位合資車，在高速上的靜謐性也有可圈可點之處。昂科威S白金版與凱迪拉克XT5同平臺，配備ANC主動降噪系統(tǒng)與雙層玻璃，高速行駛時噪音可能較小。

除了上述幾款車之外，還有一些合資車在高速噪音控制方面有著不錯的表現(xiàn)。

比如大眾途岳，它在隔音工程上也下了不少功夫。在高速行駛過程中，能夠有效地阻隔外界的風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動機噪音。車輛在設(shè)計與制造時，針對車身的密封性進行了優(yōu)化，采用了高質(zhì)量的隔音材料，讓車內(nèi)的噪音水平被控制在一個較為理想的范圍內(nèi)，為車內(nèi)人員提供了一個相對靜謐的駕乘空間，使長途旅行也能更加舒適愜意。

再說說T - ROC探歌，這款車同樣在隔音降噪方面有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)車輛馳騁在高速公路上，它良好的隔音設(shè)計可以將外界的嘈雜聲音削弱許多。其底盤的隔音處理相當(dāng)?shù)轿唬行p少了路面顛簸所產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。同時，車窗玻璃以及車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，也進一步提升了整體的隔音效果，讓車內(nèi)保持著相對安靜的氛圍，讓駕乘者能夠盡情享受旅途中的美好時光。

而銳際也是一款值得考慮的車型。它的動力表現(xiàn)出色，在隔音方面同樣不遜色。在高速行駛時，車輛對于風(fēng)噪的抑制效果顯著，流暢的車身線條以及優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計，使得車輛在高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪極小。并且，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪也被很好地控制住，配合車輛出色的內(nèi)飾隔音材料，讓車內(nèi)空間保持安靜舒適，為駕駛者提供了一個良好的駕駛環(huán)境。

總之，在15萬以內(nèi)的合資車中，這些車型都在高速噪音控制方面展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢。它們通過不同的技術(shù)手段和設(shè)計理念，有效地降低了高速行駛時傳入車內(nèi)的噪音，為消費者提供了舒適的駕乘體驗，滿足了人們對于安靜出行的需求，讓每一次的高速之旅都更加愉悅和愜意。