2025款別克君威在沉浸式體驗時，車內(nèi)隔音降噪效果較好。它在結(jié)構(gòu)設(shè)計上減少了明顯噪音源，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噴油器吸音棉也經(jīng)過特別設(shè)計。從測試數(shù)據(jù)來看，怠速噪音50.8分貝，不同時速下的噪音值也都處于較好水平。行駛時發(fā)動機(jī)運行安靜，雖高速時寬胎會帶來一些路面噪音，但整體在噪音控制方面有顯著改善，在同級車型中名列前茅，能為駕乘者營造靜謐的環(huán)境 。

當(dāng)你真正置身于 2025 款別克君威車內(nèi)，開啟沉浸式體驗，那種靜謐感會更加直觀地傳遞給你。怠速狀態(tài)下，50.8 分貝的噪音幾乎可以忽略不計，你很難察覺到車輛已經(jīng)啟動，仿佛與外界的喧囂完全隔絕。

當(dāng)車輛緩緩加速到 60km/h，64.5 分貝的噪音水平依舊維持在一個相當(dāng)舒適的區(qū)間。此時，你可以輕松地與車內(nèi)乘客交談，無需刻意提高音量，也能夠清晰地聆聽車載音響里傳出的美妙音樂，享受愜意的旅程。

即便車速提升到 80km/h，雖然發(fā)動機(jī)噪音會稍有上升，但 67.3 分貝的數(shù)值依舊不會對車內(nèi)環(huán)境造成太大干擾。與以往車型相比，這種改善是實實在在能夠感受得到的。

而當(dāng)車輛在高速上以 120km/h 的速度疾馳時，71.9 分貝的噪音也在可接受范圍內(nèi)。盡管寬胎產(chǎn)生的路面噪音會成為主要的噪音來源，但并不至于影響車內(nèi)的寧靜氛圍。你依然可以在車內(nèi)安心地休息，或者專注于駕駛，不會被過多外界的嘈雜所打擾。

總的來說，2025 款別克君威在隔音降噪方面下足了功夫。無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化，還是對發(fā)動機(jī)艙吸音棉的特別設(shè)計，都彰顯了其對靜謐駕乘體驗的追求。在不同的行駛速度下，它都能夠有效地抑制噪音，為駕乘者打造出一個舒適、安靜的車內(nèi)空間，無愧于在同級車型中的領(lǐng)先地位。