從新能源汽車銷量排名能看出消費(fèi)者的這些偏好：

首先，消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程非?？粗亍o(wú)論是不同年齡代際的消費(fèi)者，還是整體意向用戶，續(xù)航都是選購(gòu)新能源車時(shí)的重要考量因素。純電車型中，消費(fèi)者希望里程能達(dá)到 500 公里以上。

其次，安全性和質(zhì)量是關(guān)鍵。這兩者在消費(fèi)者的關(guān)注因素中位居前列，尤其是 70 前消費(fèi)者對(duì)安全性的焦慮更為明顯。

再者，不同代際的消費(fèi)者有不同偏好。比如 70 前更關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和操控性，70 后關(guān)注續(xù)航里程和操控性，80 后關(guān)注空間表現(xiàn)和產(chǎn)品質(zhì)量，95 后看重外觀和配置。

另外，中國(guó)品牌受到青睞。在新能源車發(fā)展中，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車，贏得更多認(rèn)可，尤其是在中低端價(jià)位。

而且，插混和增程車型受歡迎，其市場(chǎng)份額不斷提升。價(jià)格方面，10 萬(wàn)元—20 萬(wàn)元價(jià)位的車型最受消費(fèi)者歡迎。

還有，智能化功能需求日益顯著。但消費(fèi)者在實(shí)際用車中對(duì)輔助駕駛等功能的使用頻率不高，主要擔(dān)心安全性。

最后，消費(fèi)者購(gòu)買意愿大幅上升，新能源車滲透率預(yù)計(jì)將接近 40%。但續(xù)航、維修成本高、充電配套設(shè)施不完善等仍是購(gòu)買時(shí)的顧慮。品牌意識(shí)逐漸淡化，消費(fèi)者更追求極致性價(jià)比的產(chǎn)品。