50萬左右的MPV中，豐田賽那在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能方面達(dá)到了較好平衡。賽那駕駛性能優(yōu)秀，動(dòng)力輸出平順，加速迅猛，操控穩(wěn)定又靈活，能帶來出色的駕駛體驗(yàn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，它的油耗表現(xiàn)良好，不會(huì)給車主帶來過高的使用成本。賽那兼顧了動(dòng)力性能帶來的駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性帶來的成本優(yōu)勢，是一款不錯(cuò)的MPV選擇 。

除了豐田賽那，還有一些車型也在這兩方面有著出色的表現(xiàn)。

比如極氪009，它的入門款2022款改款WE版指導(dǎo)價(jià)50萬。外觀盡顯大氣科技風(fēng)范，置身車內(nèi)，寬敞的空間讓人倍感舒適。其在動(dòng)力方面采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率高達(dá)400kW ，官方零百加速僅需4.5秒，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，能讓駕駛者在踩下油門的瞬間，感受到風(fēng)馳電掣般的駕駛激情。而在“經(jīng)濟(jì)性能”上，它作為純電動(dòng)車，CLTC純電續(xù)航可達(dá)702km，在日常使用中，若是充電便捷，其用電成本相較于燃油車來說會(huì)節(jié)省不少，在動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能之間找到了屬于自己的平衡。

理想MEGA 2024款Ultra指導(dǎo)價(jià)52.98萬。這款車軸距達(dá)3300mm ，座椅配置豐富，智能化水平更是處于頂級(jí)行列。動(dòng)力上同樣是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率400kW，零百加速5.5秒，動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足多數(shù)場景的需求。在經(jīng)濟(jì)性方面，雖然它是純電動(dòng)車型，但長續(xù)航能力在一定程度上緩解了里程焦慮問題，日常使用中依靠電力驅(qū)動(dòng)，成本相對(duì)較低，也在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)之間尋得了不錯(cuò)的契合點(diǎn)。

別克世紀(jì)2.0T七座蘊(yùn)世版指導(dǎo)價(jià)51.99萬，外觀商務(wù)大氣，內(nèi)飾盡顯檔次。動(dòng)力標(biāo)配2.0T + 48V + 9AT輕混系統(tǒng)，最大馬力237Ps，零百加速10.1秒。這樣的動(dòng)力配置，在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，提供了較為平穩(wěn)的駕駛感受。盡管在經(jīng)濟(jì)性方面不及前兩款純電動(dòng)車型，但它沒有續(xù)航焦慮的問題，在加油便捷的情況下，燃油成本也在可接受范圍內(nèi)，從另一個(gè)角度實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能的平衡。

總的來說，50萬左右的MPV中，豐田賽那、極氪009、理想MEGA以及別克世紀(jì)等車型，都在動(dòng)力性能和燃油（或用電）經(jīng)濟(jì)性能方面有著各自的亮點(diǎn)和優(yōu)勢，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)車輛配置等方面的偏好，來選擇最適合自己的車型 。