2025款別克君威底盤的輕量化設(shè)計體現(xiàn)在多方面。材質(zhì)上，采用鋼和鋁的混合材質(zhì)，在保證底盤強(qiáng)度的同時實(shí)現(xiàn)輕量化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。部件工藝方面，下擺臂運(yùn)用雙層沖壓焊接工藝，借助圓形掏空技術(shù)減輕簧下質(zhì)量，并選用輕量化鋁合金材料。此外，副車架左右兩側(cè)覆蓋樹脂護(hù)板，優(yōu)化空氣動力學(xué)，進(jìn)一步助力底盤輕量化，展現(xiàn)出出色的設(shè)計智慧 。

從底盤結(jié)構(gòu)來看，2025款別克君威也盡顯輕量化巧思。它搭載前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛組合，并且采用全框式副車架。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計在保障車輛操控穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，通過合理的框架布局，減少了不必要的重量。同時，在底部增設(shè)兩根加強(qiáng)件，并非是增加重量，而是以巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在提升整體強(qiáng)度時，讓底盤結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，間接實(shí)現(xiàn)輕量化效果。

在零部件的選用上，也能看到輕量化的影子。下擺臂除了采用先進(jìn)工藝減輕質(zhì)量外，鋁合金材料的使用更是一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)本身密度較小，相比傳統(tǒng)的鋼材，在相同體積下重量更輕。這不僅有助于降低整車重量，還能提升車輛的加速性能和制動響應(yīng)速度。

而副車架上的樹脂護(hù)板，作用可不止優(yōu)化空氣動力學(xué)。樹脂材料質(zhì)地輕盈，相比一些金屬材質(zhì)的護(hù)板，重量大幅降低。這小小的部件，在降低風(fēng)阻的同時，也為底盤輕量化貢獻(xiàn)了一份力量。

總的來說，2025款別克君威底盤的輕量化設(shè)計，是從材質(zhì)、工藝、結(jié)構(gòu)以及零部件等多個維度綜合考量的成果。這種全方位的輕量化設(shè)計，不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，更在操控性、加速性能等多方面帶來積極影響，展現(xiàn)出別克在底盤設(shè)計領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神。