捷豹平臺(tái)與其他品牌平臺(tái)相比的優(yōu)勢(shì)在于多方面。

首先是創(chuàng)新的合資模式，由中方奇瑞提供電動(dòng)化平臺(tái)，外方捷豹路虎授權(quán)使用品牌，這意味著現(xiàn)階段中方在電動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)上超越外方，且外方對(duì)中方產(chǎn)品欣然接受。這種分工明確的合作，在行業(yè)內(nèi)具有開創(chuàng)性。

其次在品牌體系方面，捷豹路虎積極探索，對(duì)品牌架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，推出“Freelander 神行者”品牌，定位主流市場(chǎng)，既不與自身豪華品牌電動(dòng)化互搏，又與原生品牌區(qū)隔，是最佳方案。

此外，在新能源解決方案上，捷豹路虎態(tài)度堅(jiān)決、動(dòng)作迅速，在其他跨國(guó)車企猶豫調(diào)整新能源戰(zhàn)略時(shí)果斷出擊。

而且，捷豹路虎通過與奇瑞合作，希望學(xué)習(xí)中國(guó)的技術(shù)、成本和速度。

未來，捷豹品牌自 2025 年起將成為純電動(dòng)豪華品牌，路虎品牌未來 5 年將推出 6 款純電產(chǎn)品，且所有車型系列都將提供純電動(dòng)產(chǎn)品，展現(xiàn)了全面電動(dòng)化的決心。