五菱新能源車型在全部?jī)r(jià)目表中的定價(jià)策略豐富多樣，涵蓋親民定價(jià)、薄利多銷以及參考同系列車型定價(jià)等多種方式。像五菱之光 EV 標(biāo)準(zhǔn)版本入門指導(dǎo)價(jià)格 4.78 萬元，定價(jià)親民提升競(jìng)爭(zhēng)力；五菱宏光純電版延續(xù)薄利多銷策略，為用戶提供創(chuàng)富機(jī)會(huì)；五菱星際 PLUS 定價(jià)大概率會(huì)參考五菱星光，插混和純電版都有相應(yīng)價(jià)格區(qū)間。多種策略滿足不同消費(fèi)者需求。

五菱之光 EV 作為一款新能源車型，其標(biāo)準(zhǔn)版本 4.78 萬元的入門價(jià)格，以及高配置舒適版 5.08 萬元的定價(jià)，無疑展現(xiàn)了親民的特質(zhì)。這樣的價(jià)格設(shè)定，使得更多消費(fèi)者能夠輕松擁有一輛新能源汽車，在提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也讓新能源出行更加普及。

五菱宏光純電版上市價(jià)格在 6.98 - 7.28 萬元之間，延續(xù)了薄利多銷的策略。購車時(shí)，國(guó)家補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼、購置稅減免等超 3 萬元優(yōu)惠及訂金翻倍權(quán)益，大大降低了消費(fèi)者的購車成本。用車方面，對(duì)比同級(jí)別燃油車一年能省超 2 萬元，真正為用戶提供了創(chuàng)富利器，這種定價(jià)策略既考慮了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，又能以量取勝，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利。

而五菱星際 PLUS 作為備受關(guān)注的新能源車型，其插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)最終售價(jià)在 10 - 12 萬元左右，起售價(jià)可能低于 10 萬元；純電動(dòng)版本售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在 11 - 13 萬元上下。這樣的定價(jià)大概率參考了五菱星光的價(jià)格體系，五菱星光插電混動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為 8.88、10.58 萬元，純電動(dòng)版預(yù)售價(jià) 10.98、11.98 萬元，且插電混動(dòng)版還有一定終端優(yōu)惠。通過參考同系列車型定價(jià)，能讓消費(fèi)者更容易接受，也有助于品牌在市場(chǎng)中形成穩(wěn)定的價(jià)格定位。

總之，五菱新能源車型的定價(jià)策略充分考慮了市場(chǎng)需求、消費(fèi)者承受能力以及品牌自身定位。親民定價(jià)讓更多人接觸新能源，薄利多銷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，參考同系列定價(jià)維持品牌價(jià)格穩(wěn)定。這些策略相輔相成，助力五菱在新能源汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，滿足不同消費(fèi)者的需求，為品牌發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。