寶馬 X6 的操控性在寶馬車型中獨具特色，相比部分車型優(yōu)勢明顯。它重心更低、軸距更短，轉(zhuǎn)向更靈活，車身響應(yīng)更敏捷，能為駕駛者帶來卓越操控體驗。標配的空氣懸掛系統(tǒng)增強了懸掛調(diào)節(jié)能力，適應(yīng)多種路況。發(fā)動機動力響應(yīng)迅速且輸出綿密，轉(zhuǎn)向精準，回正干凈。制動性能敏銳，還有先進駕駛輔助功能加持，諸多優(yōu)勢共同造就其出色操控性 。

相較于寶馬旗下一些注重舒適家用的車型，寶馬 X6 的操控樂趣更上一層樓。那些車型或許更側(cè)重于乘坐感受，在操控的極致追求上有所妥協(xié)，但 X6 卻始終將駕駛體驗放在重要位置。其 B58 發(fā)動機采用水冷中冷器和可變氣門升程技術(shù)，動力響應(yīng)幾乎能與駕駛者踩油門的動作同步，在城市道路的車流中穿梭時，這種即時的動力輸出讓超車等操作一氣呵成，樂趣無窮。

在動力輸出方面，寶馬 X6 在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間做功均勻，最大扭矩介入早且扭矩平臺寬泛，功率提升呈線性，加速度在多數(shù)時速下都有突出表現(xiàn)。降檔補油功能更是一絕，當(dāng)使用撥片降檔，發(fā)動機就像讀懂駕駛者意圖一般，迅速補油維持高轉(zhuǎn)速，隨時準備爆發(fā)強大的加速度用于超車。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是寶馬 X6 操控性的又一亮點。它轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)向回正干凈利索，駕駛者無需反復(fù)調(diào)整方向。可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓車輛在高速和低速時有著不同的轉(zhuǎn)向角度，后輪主動轉(zhuǎn)向功能更是提升了車身隨動性，極大減少了推頭或甩尾的情況，無論是在狹窄彎道還是高速變道，都能輕松應(yīng)對。

此外，空氣減震和雙叉臂懸架的配置功不可沒?？諝鈴椈捎行н^濾路面顛簸，抑制車輛晃動；雙叉臂懸架在快速過彎時緊緊控制住車身側(cè)傾，提升整體操控質(zhì)感。

總之，寶馬 X6 在操控性上憑借自身諸多優(yōu)勢，在寶馬車型中獨樹一幟，為追求駕駛樂趣與卓越操控體驗的駕駛者提供了絕佳選擇 。