極核 Magnate 的操控性能很不錯(cuò)。從極核其他車型便可窺一二，像極核 EZ3i 采用高強(qiáng)度雙管車架、配備 eTCS 牽引力控制系統(tǒng)，在各種路況都能帶來(lái)穩(wěn)定駕駛感受；AE8 S+減震系統(tǒng)可調(diào)節(jié)，制動(dòng)性能出色；AE4i 車架優(yōu)秀，大輪胎讓車身指向性良好；AE6 通過(guò)性和靈活性俱佳?；谶@些，有理由相信極核 Magnate 也會(huì)有出色的操控表現(xiàn)。

極核Magnate在設(shè)計(jì)上就為出色操控埋下伏筆。其申報(bào)的外觀設(shè)計(jì)專利，讓展車造型充滿科幻前衛(wèi)感，還融入空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，定風(fēng)翼、中置電機(jī)和單搖臂設(shè)計(jì)的加入，不僅是視覺(jué)上的沖擊，更為車輛在行駛過(guò)程中提供了穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)支持。這種設(shè)計(jì)能夠有效降低風(fēng)阻，減少高速行駛時(shí)的不穩(wěn)定因素，使得車輛在高速過(guò)彎或者快速行駛時(shí)更加平穩(wěn)，為操控奠定了良好的基礎(chǔ)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載最大功率200kW中置電機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能夠讓車輛瞬間爆發(fā)，無(wú)論是起步還是加速超車，都能做到游刃有余。70kWh電池組提供了充足的能量保障，使得車輛在擁有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，續(xù)航約200km，讓駕駛者無(wú)需為電量擔(dān)憂，能夠更加專注于駕駛操控本身。而0 - 50km加速2.5秒的成績(jī)，更是體現(xiàn)了其動(dòng)力響應(yīng)的迅速，這種瞬間的爆發(fā)力在復(fù)雜路況下的操控中，能夠讓駕駛者及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

綜上所述，無(wú)論是獨(dú)特的設(shè)計(jì)，還是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，都表明極核Magnate具備優(yōu)秀的操控性能。它能夠在各種路況下，為駕駛者提供穩(wěn)定、靈活且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，滿足駕駛者對(duì)于操控性能的追求 。