小米YU7在安全性能方面保障頗多。主動(dòng)安全上，它配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等，還有自動(dòng)駕駛技術(shù)助力。被動(dòng)安全方面，鎧甲籠式鋼鋁混合車身，關(guān)鍵部位采用2000MPa超高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比超九成，能抵御強(qiáng)大沖擊力，且有7個(gè)安全氣囊。此外，實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能剎車輔助等功能，也全方位提升了駕駛過程中的安全系數(shù) 。

在主動(dòng)安全配置中，汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）宛如一位忠實(shí)的“記錄員”，精確記錄車輛關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生后提供重要分析依據(jù)，助力還原事故真相。ABS防抱死系統(tǒng)則像是一位穩(wěn)如泰山的“駕駛導(dǎo)師”，在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛仍能保持一定轉(zhuǎn)向能力，避免因車輪抱死而失控。制動(dòng)力分配系統(tǒng)猶如智慧的“力量調(diào)配師”，能根據(jù)車輛不同行駛狀況，合理分配前后輪制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果最佳。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則像一個(gè)隱形的“平衡守護(hù)者”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)傾向時(shí)，迅速介入調(diào)整，讓車輛始終沿著正確軌跡行駛。而自動(dòng)駕駛技術(shù)更是為安全駕駛添磚加瓦，自動(dòng)識(shí)別路況、保持安全車距等功能，大大降低人為失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全層面，鎧甲籠式鋼鋁混合車身是守護(hù)車內(nèi)人員的堅(jiān)固“堡壘”。關(guān)鍵部位使用的2000MPa超高強(qiáng)度鋼，如同堡壘中的“鋼筋鐵骨”，承受巨大撞擊力。高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比90.1%，使得車身既堅(jiān)固又輕盈。特殊設(shè)計(jì)讓整車能抵抗820kN橫向沖擊力，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)51000N·m/deg，確保在碰撞時(shí)車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。7個(gè)安全氣囊，尤其是中間遠(yuǎn)端氣囊，在危險(xiǎn)瞬間迅速彈出，像一個(gè)個(gè)溫柔的“保護(hù)墊”，為駕乘人員提供全方位緩沖保護(hù)。

實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)如同“千里眼”，時(shí)刻關(guān)注車輛周圍狀況；智能剎車輔助像是“貼心助手”，在緊急情況時(shí)自動(dòng)輔助剎車；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)則如“背后的眼睛”，消除視覺盲區(qū)隱患。這些功能協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)成了小米YU7堅(jiān)不可摧的安全防線，為每一次出行保駕護(hù)航。