豐田凱美瑞智駕版的智能駕駛系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。在高速公路場(chǎng)景中，其自動(dòng)駕駛覆蓋率高達(dá)95%，能自動(dòng)變道超車(chē)、精準(zhǔn)識(shí)別施工路段與異形障礙物；暴雨天氣下，車(chē)道保持成功率顯著提升。在擁堵路況里，跟車(chē)距離縮短，防御加塞能力增強(qiáng)，還能智能預(yù)判前車(chē)軌跡。自動(dòng)泊車(chē)新增“記憶車(chē)位”模式?？傊撓到y(tǒng)可有效減輕駕駛員壓力，提升駕駛的安全性與舒適性 。

在高速公路上，豐田凱美瑞智駕版的智能駕駛系統(tǒng)堪稱(chēng)得力助手。憑借全車(chē)搭載的5顆毫米波雷達(dá) + 8顆攝像頭組成的“鷹眼系統(tǒng)”及全新ADAS域控制器，不僅自動(dòng)駕駛覆蓋率能達(dá)到令人驚嘆的95%，而且自動(dòng)變道超車(chē)功能一氣呵成，在精準(zhǔn)識(shí)別施工路段和異形障礙物后，能提前做出合理的應(yīng)對(duì)策略，為駕駛者保駕護(hù)航。哪怕是在暴雨天氣這種惡劣條件下，車(chē)道保持成功率也從以往的78%提升至92% ，讓車(chē)輛穩(wěn)定行駛在車(chē)道內(nèi)，大大增強(qiáng)了行駛安全性。

當(dāng)遇到擁堵路況時(shí)，這套智能駕駛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)不凡。通過(guò)算法優(yōu)化，擁堵路況跟車(chē)距離縮短至1.2米，還增強(qiáng)了防御加塞的能力。在“擬人化駕駛”模式下，它能智能預(yù)判前車(chē)軌跡，保持1.5秒安全時(shí)距，加速、制動(dòng)都接近人類(lèi)駕駛習(xí)慣，讓駕駛過(guò)程更加流暢自然，緩解了駕駛者在擁堵路段的煩躁與疲憊。

而自動(dòng)泊車(chē)方面，新增的“記憶車(chē)位”模式為車(chē)主帶來(lái)極大便利?？捎涗?0米路徑，無(wú)論是日常停車(chē)還是在復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)環(huán)境中，都能輕松應(yīng)對(duì)。

豐田凱美瑞智駕版的智能駕駛系統(tǒng)，憑借在高速公路、擁堵路況以及自動(dòng)泊車(chē)等不同場(chǎng)景下的卓越表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其先進(jìn)的技術(shù)水平和強(qiáng)大的實(shí)用性。它以提升駕駛體驗(yàn)為核心，在保障安全的同時(shí)，讓駕駛變得更加輕松和高效，無(wú)疑是智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)秀范例。