深藍(lán) S7 四驅(qū)的操控感受很棒。

首先，它采用了前麥弗遜式、后多連桿式的懸掛系統(tǒng)，在過彎時(shí)能提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，底盤操控穩(wěn)定性出色，過彎不甩尾，側(cè)傾不明顯，方向盤轉(zhuǎn)向清晰。

接近 50:50 的前后軸重量分配，讓加速性能更佳，橫擺慣性力矩小，轉(zhuǎn)向更靈敏，純電百公里加速低至 6.7 秒，增程百公里加速低至 7.6 秒，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)。

后 H 臂型多連桿系統(tǒng)兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，讓駕乘舒適性升級(jí)。

增程版采用“純電驅(qū)動(dòng)”多項(xiàng)核心技術(shù)，對(duì)振動(dòng)和聲音多維度抑制改善，增程器啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)無感啟停、隱聲運(yùn)行。NVH 智能平衡策略優(yōu)化增程器 NVH 性能，帶來靜謐體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略實(shí)現(xiàn)隱聲啟動(dòng)、無感發(fā)電，全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將減震效果最大化，嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)精確控制增程器發(fā)電機(jī)開關(guān)頻率，減少振動(dòng)噪音。

深藍(lán) S7 基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)，95%超高電驅(qū)效率和 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)是亮點(diǎn)，確保電芯高品質(zhì)，車+云 BMS 雙重監(jiān)控，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池 SOC 值。

全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，5 分鐘提升電池溫度 20℃，強(qiáng)充放電性能提升 50%，縮短充電時(shí)間 15%，在極寒環(huán)境也能暢享駕駛樂趣。

總的來說，深藍(lán) S7 四驅(qū)操控感受優(yōu)秀，兼顧了純電駕駛樂趣和家庭出行需求，為用戶帶來舒適、穩(wěn)定、靜謐的駕駛體驗(yàn)。