在自動(dòng)擋科目 2 減為 4 項(xiàng)后，考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有改變。此次取消了“坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步”項(xiàng)目，考試項(xiàng)目的減少意味著評(píng)判項(xiàng)目有所變化。同時(shí)，對(duì)于倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎這些保留項(xiàng)目，評(píng)判更具針對(duì)性。例如倒車(chē)入庫(kù)，行駛線路順序不正確、車(chē)身出線等多種情況都會(huì)扣 100 分。這些改變讓考試標(biāo)準(zhǔn)更加明確細(xì)致，旨在讓考生更貼近實(shí)際駕車(chē)操作要求。

具體來(lái)看，倒車(chē)入庫(kù)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化。若車(chē)身出線、未全部入庫(kù)、前輪觸地點(diǎn)未過(guò)控制線，這都屬于嚴(yán)重失誤，直接扣100分。不僅如此，未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成同樣會(huì)被扣除100分，中途停車(chē)超2秒也扣100分，而中途停車(chē)超2秒的情況若多次出現(xiàn)，每次還會(huì)額外扣5分。這要求考生在操作時(shí)必須精準(zhǔn)且高效，每一個(gè)動(dòng)作都要把握好時(shí)機(jī)。

側(cè)方位停車(chē)也有新的評(píng)判要求。入庫(kù)車(chē)輛若未在規(guī)定范圍內(nèi)，或者沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，都將被扣除100分。出庫(kù)時(shí)轉(zhuǎn)向燈操作不當(dāng)，每次會(huì)扣10分，車(chē)身觸線同樣扣10分。中途停車(chē)超2秒不僅扣100分，多出現(xiàn)一次還會(huì)額外扣5分。這體現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)操作的嚴(yán)格要求。

曲線行駛車(chē)輪壓線、中途停車(chē)超2秒扣100分。直角轉(zhuǎn)彎車(chē)輪壓線扣100分，轉(zhuǎn)向燈操作不當(dāng)扣10分，中途停車(chē)超2秒扣5分/次。這些評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)讓考生清楚知道每個(gè)環(huán)節(jié)的重要性。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋科目2減項(xiàng)后，考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)在整體框架上更加精簡(jiǎn)，但在細(xì)節(jié)上更加嚴(yán)格細(xì)致。取消“坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步”項(xiàng)目減輕了考生的負(fù)擔(dān)，而對(duì)保留項(xiàng)目的評(píng)判細(xì)化，則有助于考生掌握更實(shí)用的駕駛技能，提升實(shí)際駕車(chē)的操作水平，為日后安全駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。