長時(shí)間怠速情況下深藍(lán) S7 增程版的油耗實(shí)測數(shù)據(jù)并不具有代表性。

因?yàn)檐囕v長時(shí)間停車怠速，正常行駛時(shí)間短，這種特殊的行駛軌跡導(dǎo)致的高油耗不能反映真實(shí)用車情況。

深藍(lán)汽車官方已聲明，該車輛在特殊時(shí)間段內(nèi)共行駛 151.5km，累計(jì)消耗燃油 24.77 升，累計(jì)行駛 20 次，每次行駛 7 - 8 公里，期間累計(jì)使用車輛 18.44 小時(shí)，行駛時(shí)長 6.1 小時(shí)，原地使用時(shí)長 12.34 小時(shí)。

正常情況下，深藍(lán) S7 增程版有出色的能耗表現(xiàn)。

比如，深藍(lán)汽車 CEO 鄧承浩做的長途高速油耗實(shí)測，全程車速壓著 120km/h，平均車速約 100km/h，車上 5 人，空調(diào)二檔風(fēng) 22 度，主要使用 IACC，行駛里程約 280 公里，第二次加油油費(fèi) 130 元，油價(jià) 7.92 元/L，大概 5.86L/100km 的高速實(shí)際油耗。

此外，有測試在極端工況下，表顯百公里耗油 6.4 升，采用跳槍法加滿油后，實(shí)際計(jì)算該車百公里真實(shí)油耗為 5.67 升，日常普通駕駛甚至有可能降到 5 升左右。

深藍(lán) S7 增程版由一臺(tái) 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出 95 馬力，電機(jī)最大可輸出 238 馬力，零百加速 7.6 - 7.7 秒。

它搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，可始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，發(fā)電效率高。

而且增程版有三種駕駛模式和三種能量管理模式，還通過 NVH 智能平衡策略等技術(shù)實(shí)現(xiàn)行車中增程器全程無感啟停，帶來安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。