正確開車坐姿時，腿部應保持自然彎曲，膝蓋微屈且與前方空間充足，大腿與小腿大致呈 120° 左右。當調(diào)整座椅位置合適后，踩下剎車、離合器和油門踏板，腿部能迅速有效反應。同時，座椅靠背與垂直方向夾角約 8 度，這可讓大腿充分發(fā)力、小腿輕松活動。如此狀態(tài)，既能保障駕駛安全，又能讓駕駛過程更輕松舒適，減輕腿部疲勞。

在這樣的腿部狀態(tài)下，右腳應以腳后跟為轉軸來控制油門和剎車。當需要踩剎車時，要能將腳完全踩到底，此時膝蓋應保持輕微彎曲的狀態(tài)，以確保有足夠的行程和力度。而在平路駕駛，無需頻繁操作油門和離合時，右腳可以適當休息，保持自然放松。

另外，左腳控制離合時，腳自然呈外八字角度是較為自然、舒適的姿勢。這樣的姿勢能夠讓腿部肌肉在操作過程中更加輕松，減少不必要的緊張與疲勞。同時，腳要能平放在油門和剎車踏板上，膝蓋略微彎曲的狀態(tài)下，大腿與踏板要保持合適間距，避免距離過近或過遠影響操作的精準度與流暢性。

在調(diào)整座椅時，還要注意避免坐墊太平，應略微向上傾斜，這樣能確保小腿活動自如、大腿發(fā)力充分。而且，膝部與中控臺最好保持一拳的距離，為腿部提供充足的活動空間，保證在駕駛過程中，腿部無論是正常操作踏板，還是遇到緊急情況需要快速反應，都能毫無阻礙。

總之，正確開車時腿部保持上述狀態(tài)至關重要。它不僅關乎駕駛的舒適性，能讓駕駛員在長時間駕駛中減少疲勞感，更重要的是對行車安全起著關鍵作用。合理的腿部狀態(tài)能讓駕駛員在緊急時刻迅速做出反應，精準操作踏板，從而降低事故發(fā)生的可能性。