紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版的懸掛系統(tǒng)調校兼顧了支撐性與舒適性。在山路急彎時，懸架展現(xiàn)出韌性，側向支撐充足，車身姿態(tài)回正利落；于非鋪裝路面，其對顛簸過濾干凈，能有效吸收振動，保持車身穩(wěn)定。前雙橫臂式獨立懸架降低車頭高度，提升穩(wěn)定性；后多連桿式獨立懸架結構復雜，帶來卓越操控與舒適。如此調校，讓該車在不同路況下都能有出色表現(xiàn) 。

在山路行駛過彎時，紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版的懸掛系統(tǒng)調校優(yōu)勢盡顯。它并非一味地追求柔軟，而是有著恰到好處的支撐性。當車輛快速轉彎，懸架能夠迅速給予車身足夠的側向支撐力，讓車身的側傾被控制在極小的范圍內，保障了車內人員的舒適性，也給駕駛者帶來了充足的信心。同時，在完成轉彎后，車身姿態(tài)能夠迅速回正，干脆利落，沒有絲毫拖泥帶水。

而在非鋪裝路面，連續(xù)的顛簸路況是對懸掛系統(tǒng)的一大考驗。紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版的懸掛在此種路況下，充分展現(xiàn)出了它的韌性。每一次的顛簸沖擊，都能被懸掛有效地吸收化解，車內人員幾乎感受不到明顯的顛簸感。無論是碎石路還是小坑洼路面，它都能輕松應對，使得車身始終保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，讓駕乘體驗不受路況的過多干擾。

紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版的懸掛系統(tǒng)調校，通過獨特的前后懸掛設計以及精準的調校策略，完美地平衡了操控性與舒適性。在滿足駕駛者對于車輛操控性能追求的同時，也充分照顧到了車內乘客的乘坐感受。無論是山路馳騁還是面對崎嶇的非鋪裝路面，它都能以出色的表現(xiàn)，為用戶帶來高品質的出行體驗。